什么是 Shocks 和 Struts？

悬架系统是车辆的重要组成部分，通过最大化轮胎与道路之间的摩擦来帮助改善操控性。

悬架系统由许多不同的部件组成，每个部件都在保持汽车控制和平稳行驶方面发挥作用。减震器和前减震器是两个应保持良好状态的组件，以确保您的悬架有效工作。

继续阅读以了解有关支柱与减震器的更多信息、它们的作用以及如何知道何时更换它们。

什么是 Struts？

支柱被认为是悬架系统的结构部分。它们通常用于前轮驱动车辆，但有时也用于后轮驱动车辆。

支柱将多个悬挂部件组合成一个组件。所包含的零件包括减震器和螺旋弹簧。支柱体连接到连接在下控制臂和球窝接头上的转向节，支柱取代上控制臂。

支柱有助于抑制螺旋弹簧的运动，螺旋弹簧用于支撑车辆的重量并使其在颠簸、山坡和道路上的其他缺陷时保持正常行驶。除了有助于改善对汽车的控制之外，支柱还有助于弹簧支撑车辆重量。

什么是冲击？

减震器也称为减震器，是帮助控制弹簧和悬架对车辆的回弹运动和冲击的部件。他们还负责确保轮胎与路面保持接触。

冲击通过将动能转化为通过液压油耗散的热能来控制弹簧和悬架。帮助这一过程的减震器的关键部件包括活塞、线圈和液压油。

当汽车的悬架移动时，液压油会被迫通过活塞上的孔。只有少量通过，这会减慢活塞的速度，从而影响弹簧和悬架的运动。

悬架移动得越快，减震器的阻力就越大。效果包括降低在道路上的弹跳率、摇摆率和刹车俯冲率。

支柱与冲击

您可能听说过可互换使用的术语 strut 和 Shock，但重要的是要注意它们是完全不同的部分。虽然它们都具有类似的作用，即抑制车辆的运动以帮助其保持对道路的控制，但它们不能互换使用。

两者之间的主要区别在于，支柱是车辆悬架的结构部件，而减震器则不是。许多车辆在一个车轴上有冲击，在另一个车轴上有支柱，这取决于所采用的悬架类型。虽然是这种情况，但并非所有车辆都有支柱，可能会使用单独的弹簧和减震器来代替它们。

您可以通过查看、查看车主手册或询问训练有素的汽车技术人员（他们也可以告诉您是否需要尽快更换）来判断您的车辆是否有前减震器或减震器。您还可以阅读以下内容，了解您的减震器和支柱可能会磨损的一些迹象。

何时更换减震器和支柱

一般的经验法则是在 50,000 到 100,000 英里之间更换减震器或前减震器，但这会因多种因素而异，包括您经常行驶的道路类型。

这些组件会随着时间的推移而磨损，这意味着您可能不会立即注意到任何问题。但是，您可以注意以下事项：

• 增加的颠簸： 减震器和前减震器的主要作用是改善操控性，因此如果您发现汽车在路上行驶时感觉颠簸或摇晃很多，最好检查一下这些部件。
• 刹车问题： 损坏的支柱和减震器可能会导致车辆其他部件出现问题。当您踩下制动踏板时，制动潜水会感觉您的汽车向前倾斜，这可能是磨损的迹象。
• 轮胎磨损： 出于多种原因，经常检查轮胎很重要，它们的状况可以为您指明检查减震器或前减震器的方向。悬架损坏可能会导致轮胎胎面出现凹陷或扇形凹陷。
• 泄漏： 后避震器或前减震器外部有液体泄漏是另一个可能出现问题的迹象。缺乏液体会阻止它们吸收冲击和颠簸。

将您的车辆交给训练有素的汽车技术人员可以帮助您确定任何问题的根源，并允许您在需要时更换减震器或支柱！

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