Tier 4 引擎采用计划——对我意味着什么？

为了更加环保，加拿大政府宣布，自 2019 年 1 月 1 日起，属于 Tier 3 或更低级别发动机的设备将不会被带入加拿大。

如果加拿大现有库存中已经存在 Tier 3 设备，则可以进行销售和购买，但新的一年将不会进口配备该发动机的新设备。

那么，Tier 4 引擎到底是什么？这对我有什么影响？

在此博客中，我们将准确解释 Tier 4 引擎是什么、新法规将如何影响您以及 Axiom Equipment Group 正在做哪些准备工作，并为我们的客户尽可能顺利地实现这一过渡。

什么是第 4 层引擎？

非道路设备根据环境法规分为不同级别的 Tier。 Tiers 级别根据设备运行时释放到大气中的颗粒物和 NOx（氮氧化物）的排放量进行分类。

从空气压缩机到发电机再到灯塔，每台柴油机设备都受到影响。

随着设备等级的不断推进，释放的 NOx 水平会降低。这意味着 Tier 4 设备比 Tier 1、2 或 3 设备排放的 NOx 排放更少，因此更加环保。

Tier 4 法规要求与之前的 Tier 相比大幅减少柴油发动机 NOx 的排放。 设备制造商有责任提出解决方案来满足有关这些排放的立法规定。对于大多数发动机而言，Tier 4 排放法规不仅仅是废气再循环 (EGR) 能够处理的。解决方案是安装新的排气后处理系统，称为选择性催化还原 (SCR)。

这意味着 Tier 4 柴油发动机比以往任何时候都更清洁，而且在许多情况下也更省油。这些新发动机虽然对环境更好，但不仅制造成本更高，而且运行成本更高，因为它们需要额外的维护。

这种转变有哪些挑战？

新的 Tier 4 法规带来的挑战不仅在于最初的更高价格标签，还在于与 Tier 3 产品相比，Tier 4 设备的运行方式。

与设备本身一样，Tier 4 设备部件的价格远高于其 Tier 3 对应部件。

此外，许多 Tier 4 设备使用 DEF（柴油排气液），这是客户需要在现场储备的额外产品。幸运的是，Axiom Equipment Group 是您满足设备需求的一站式商店，并提供 DEF 罐以方便您的工地工作。

需要注意的是，虽然一些 Tier 4 设备可能需要 DEF，但其他设备需要 DPF（柴油微粒过滤器）。在某些情况下，较大的发动机可能同时具有 DEF 和 DPF。这些流体和过滤器是 2019 年及以后的未来项目规划需要考虑的额外费用和用品。

随着当前 Tier 4 设备法规的这一变化，未来一些工作场所可能只能将 Tier 4 设备带到现场。

Tier 3 装备会怎样？

许多人一直在思考的一个问题是，一旦新的 Tier 4 法规生效，新的和二手的 Tier 3 设备的价值将是多少。虽然现在很难预测美元金额，但可以肯定的是，对 Tier 3 的需求会更高，而且无论是新的还是二手的，转售价都会更高。

需要考虑的一点是，修改或禁用 Tier 4 机器上的排放设备将意味着价格已经高于 Tier 3 设备的机器的费用更高。

Axiom Equipment Group 正在做什么来过渡到这个新计划？

在新的 Tier 4 设备计划之前的几个月里，Axiom Equipment Group 正在努力确保我们的客户了解新的变化并体验平稳过渡。

我们一直在与供应商密切合作，以便在新更改生效之前储备我们的 Tier 3 设备库存。

除了储备 3 级设备库存外，Axiom Equipment Group 还确保优质的 4 级设备以及配件和零件。 Axiom Equipment Group 将准备在 2019 年为我们的客户订购高质量的 Tier 4 设备。

如果您对此过渡有任何疑问，请随时与我们联系，我们很乐意回答您的问题！

Axiom Equipment Group 的团队在设备租赁、销售和服务方面拥有数十年的综合经验。与其他国际认可的组织合作，我们拥有提供按需销售和出租产品的独特能力。凭借我们大量全新、可靠、维护良好的现场设备，我们可以快速满足大型项目需求，并以经济高效的方式为小型项目提供优质设备。

在 Axiom Equipment Group，我们非常相信零停机时间，因此我们以独特的坚定承诺支持它，将可靠的设备车队与快速响应计划、全天候可用性、专家服务和融资选择相结合，以适应每个预算。知道如果您的设备出现故障，我们有库存可以即时维修和更换，让您高枕无忧！

注意： 这篇文章改编自原始文章 Tier 4 引擎采用计划 - 它是什么，它面临的挑战以及我能做些什么？作者：客户经理 Barry Cavenagh。