墨西哥首款全 CFRP 机身

2016 年，我在墨西哥进行了一次短途旅行，以调查那里不断发展的复合材料行业。在复合材料经销商 AIC International（美国加利福尼亚州科罗纳）的总监 Alfonso Cuellar 的指导下，我参观了墨西哥城和克雷塔罗之间的各种复合材料制造商。后者已成为塑料、复合材料和航空航天制造和维护的卓越中心。我的时机很不幸，因为不久之后唐纳德特朗普对我们南部邻居的尖刻开始了。我原定在墨西哥的复合材料专题被推迟，因为我不想将这些新企业——包括庞巴迪（加拿大蒙特利尔）位于克雷塔罗的工厂用于生产 LearJet 85——转变为恶意目标。

然而，去年 12 月，墨西哥复合材料的增长得到了进一步证实，有消息称我在 2016 年访问过的克雷塔罗航空大学 (UNAQ) 制造了第一台复合材料机身。 Oaxaca Aerospace (Tlalixtac de Cabrera , Oaxaca, 墨西哥) Pegasus P-400T 两座教练喷气式飞机由 UNAQ 衍生的 RHEM 复合材料制成。我采访了 RHEM Composites，现在终于有机会不仅可以讲述他们的故事，还可以讲述复合材料如何成熟并在墨西哥拥有美好的未来。

“我们很自豪能够参与这个项目，该项目促进了墨西哥航空发展的愿景并促进了我们国家该部门的发展，”REHM Composites 首席技术官弗朗西斯科·丹尼尔·曼塞拉·科约特尔说。他补充说，UNAQ 的支持是根本，使他们能够通过创业领域孵化自己的公司，并进一步巩固它。

“我们对 Pegasus 的未来充满热情 P-400T 飞机，”里维拉说。 “瓦哈卡航空航天公司计划在 2020 年 10 月的墨西哥航空航天峰会上展示这种 CFRP 原型。”他补充说，即使该活动因 COVID-19 而推迟，他相信瓦哈卡航空航天公司仍将继续生产。 “我们希望通过新的原型和零件继续支持该开发。”

RHEM 复合材料

RHEM Composites 成立于 2015 年，现在拥有 20 名员工。 “我们大多数人都是从 UNAQ 毕业的工程师，”Ramírez 说。该公司在 UNAQ 的机库/生产空间内运营。 2016 年，它完成了另一家飞机公司 Horizo​​ntec (Querétaro) 的工作，该公司希望为其 Falcon 开发 CFRP 机身和机翼组件 轻型运动飞机 (LSA)。 “我们的工程师与他们合作进行材料表征和层压板设计，”他补充道。

其他项目包括为原型高性能电动跑车开发复合材料单体壳；重新设计电动自行车的塑料盖，由 CFRP 制成，重量减轻 52%；并与超级跑车/街头合法赛车手生产商 VŪHL（墨西哥城和克雷塔罗）合作设计和生产超轻质 CFRP 座椅。

RHEM Composites 还专注于复合材料的可持续性。它目前的一个项目是使用由回收碳纤维 (RCF) 制成的零件开发电动自行车。 “在克雷塔罗航空航天公园，有几家公司与 CFRP 合作，废物被扔掉，”里维拉说。 “我们希望将其回收到新产品中，比如这辆电动自行车。”该公司正在与墨西哥先进技术和公共研究中心 CIATEQ 合作，由国家科学技术委员会 (CONACYT) 协调，使用 RCF 开发新产品。 “我们还通过 Green Momentum Mexico 参与了 X-challenge，”他补充道。 “他们正在寻找创新的绿色理念。我们正在使用 ELG 的再生纤维制造新部件，并希望赢得更多资金以使该产品具有商业可行性。从长远来看，我们的目标是支持墨西哥和拉丁美洲的绿色技术进一步发展。”

“ 我们有能力做更多的事情，”拉米雷斯说。 “我们想证明墨西哥有能力和技术知识，用复合材料开发广泛的高性能和可持续应用。”