BMCompposites 为远征游艇安装太阳能复合硬顶比米尼船

成品硬顶在帕尔马湾的首次海试中展示。图片来源：牡蛎游艇

BMComposites（西班牙帕尔马）在超级游艇行业提供结构和装饰复合材料方面的专业知识，与 Oyster Palma（西班牙）签订合同，代表其客户 S/Y Intrepid 设计和建造复合硬顶比米尼船或甲板封面，Intrepid 22 米 Oyster 725 型号游艇。除了使用轻质复合材料结构外，BMCompposites 还负责集成太阳能电池板融入设计理念。

该公司很清楚，可持续性必须被视为一项设计挑战——除了技术之外，BMCompposites 表示硬顶必须满足美学要求，同时还必须为船只提供最小的重量增加以保持速度和性能。然而，促使决定使用太阳能的关键因素是提高船的航程——最终能够在不加油的情况下航行得更远。这对于像Intrepid这样的探险游艇来说尤其重要，这经常冒险偏离人迹罕至的地方。

为 S/Y Intrepid 开发的复合硬顶使用碳纤维和玻璃纤维的混合材料，以及固瑞特（英国纽波特）的 Corecell Marine 泡沫芯材。除了太阳能电池板，LED 照明和最先进的扬声器也被整合到设计中。硬顶被漆成无烟煤黑色，与游艇的现代外观相匹配，并配有 20 个 SP130 太阳能电池板。据 BMCompposites 称，之所以选择 SP130 系列面板，是因为背接触式单晶硅电池达到了创纪录的 24% 的阳光转化为电能的记录——总功率为 2.6 千瓦——同时也增加了游艇的美观。 Intrepid 现在只需每隔几天使用游艇的发电机 30 分钟，与使用太阳能之前每两周使用一次相比，它可以行驶两个月而无需停下来加油。

据报道，新的硬顶安装是无缝的，海试顺利进行。 “这是一个挑战，但我们的团队取得了惊人的成果，Intrepid 的所有者 Oyster Palma 与我们之间的沟通顺畅，这是该项目成功的关键，”BMComposites 董事总经理 Mark Branagh 说。 “随着复合材料结构的不断发展，我们期待在可再生能源领域开展更多工作。”

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