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采用 CRP 技术 Windform 材料改装的自主电动穿梭机

地面交通公司 Local Motors(美国亚利桑那州凤凰城)的自动电动汽车(EV)Olli 2.0 拥有由 CRP Technology(意大利摩德纳)使用 Windform 复合材料制造的 3D 打印部件。作为钱德勒工程团队开发的原始 Olli 2.0 模型的补充,这些零件还支持 Local Motors 在欧洲获得个人批准的能力。

“Olli 在世界各地的校园、体育场、工业区和当地社区开展业务。为了批准在欧洲的部署,它需要一些美国市场不需要的额外组件,”Local Motors 欧洲、中东和非洲地区总经理 Carlo Iacovini 指出。由于 Olli 2.0 的独特设计,这一点尤其正确,其特点是高大的矩形吊舱带有宽大的前大灯和位于框架之间的宽大窗户(见上图)。

这些附加组件包括挡风玻璃刮水器。 “为了添加雨刷,我们选择了改装技术或重新适应过程,通过在 2.0 模型上进行集成,”Iacovini 说。 “我们从最初的项目开始,并根据我们的需要对其进行了调整。这些阶段[改造和集成]在意大利进行,基于 Chandler 工程团队的原始设计。”

但是,由于梭子的形状,“雨刷臂不能从上方定位,而是从前窗的下方定位。因此,Local Motors 的工程部门设计了一种带有支架的新型前保险杠,用于固定雨刷启动电机和前雨刷清洗器储液罐。”

在雨刷组装阶段,Local Motors 的工程团队注意到电机从改装的前保险杠上突出:“为了避免这个问题,我们后来想到添加两个协调的盖板,目的是隐藏突出部分 [第一盖板] 和保护清洗水箱的压力系统免受外部因素的影响 [第二个盖子],”Iacovini 解释说。

为实现这一目标,Local Motors 从头开始​​设计了电机盖。 “对于雨刷器的洗涤器储液罐瓣阀,我们修改并调整了 Olli 2.0 后保险杠上充电插座的瓣阀设计,”Iacovini 说。 “通过这种方式,我们从设计的角度保持了同质性,我们将水瓣阀与充电阀对称定位。”

一旦确定了要制造的零件——电机盖和雨刷系统的洗涤器储液罐瓣阀——Local Motors 转向了 CRP 技术。 “我们想与一家欧洲公司合作,”Iacovini 指出。 “因此,我们联系了 CRP Technology,这是我认识很长时间的一家公司,我在相关项目上与之合作过。依靠 CRP 是成功的选择:Windform 材料在质量和强度方面的独特性允许在短时间内 [可能] 获得最佳结果。”

在对项目进行仔细研究后,CRP 技术专家选择使用 3D 打印/粉末床融合 (PBF) 工艺和纤维增强复合材料制造零件。具体来说,该公司采用了 Windform Top-Line 系列:聚酰胺基碳纤维 Windform XT 2.0 材料和 Windform LX 3.0,一种聚酰胺基玻璃纤维。 CRP 表示,Windform XT 2.0 用于电机盖主要是出于美观目的,但也出于功能性目的(即,能够包含/支持雨刮臂和刮片的摆动运动、保证电磁兼容性、抵抗雨刮臂的摆动运动和叶片,承受道路交通流通引起的持续应力和振动,并保护电气单元免受外部因素的影响)。或者,Windform LX 3.0 被应用于洗涤器储液罐瓣阀,因为它主要保留一个功能目的(确保快速接触位于后面的雨刷器洗涤器储液罐,保护它免受外部因素的影响,并抵抗交通循环引起的持续压力和振动在道路上)并且只是部分美学。

由此产生的雨刷启动电机盖是一个轻质的矩形部件——更具体地说是一个突出的斜平行六面体,带有一个用于放置雨刷臂的孔和一个用于水管的小孔。它具有高刚度、强度和高度耐用的特点。由此产生的洗涤器储液器瓣阀组件由一个矩形结构框架和配备有磁铁的瓣阀组成,用于接触雨刷器洗涤器储液器。

在制造零件后,CRP Technology 进行了最终测试和交付。 Local Motors 的供应商将它们安装在 Olli 上,没有遇到任何安装和固定问题。执行的额外电磁测试显示没有严重问题。


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