内圆磨削的专业方法

为什么要对内径进行磨削和珩磨？

有许多不同的精加工工艺在小金属零件的生产中很有价值。这些工艺通常在制造结束时部署，包括高精度内圆磨削方法。

在本博客中，我们将快速了解两种特殊类型的磨料内圆磨削，这些磨料用于在孔、孔和管的内径 (ID) 上实现光滑的光洁度和严格的公差。

ID 磨削和珩磨都可以用作辅助工艺来微调零件 ID 的光洁度和尺寸。这两种内圆磨削工艺之间的主要区别是大小为 10：也就是说，您 ID 磨削金属以去除千分之一英寸，但是当您珩磨金属时，您会去除十分之一——例如千分之十分之一英寸。

这意味着内径磨削工艺主要用于从圆柱形或圆锥形零件的内径精确去除材料。另一方面，珩磨用于抛光或获得非常精确的表面光洁度和 ID 形状。

正确选择砂轮或研磨珩磨石对于获得理想结果至关重要，无论目标是：

ID 砂轮通常由氧化铝、立方氮化硼或金刚石组成。最常用的珩磨磨料是刚玉、碳化硅、立方氮化硼或金刚石。磨料的选择通常根据工件材料的特性而定。

对于 Metal Cutting 的客户而言，内圆磨削通常与精加工薄壁管的内径有关。我们通常使用长、连续且一致的管 ID。

但是，在某些应用中，管 ID 具有可能需要研磨或珩磨的其他形状。方法的选择将取决于您需要去除多少材料（千分之一与千分之十）以及您需要的 Ra 完成度。

最终，Ra 取决于您选择的珩磨石或砂轮的粒度。但总的来说，珩磨石能够产生像 Ra 10 一样光滑的光洁度，而用于实现材料去除的砂轮的光洁度会更粗糙。

无论您是研磨还是珩磨ID，都必须握住管子。这意味着这两种内圆磨削工艺都受到管子直径的限制。

磨削也可用于铸造零件的空腔，以消除多孔表面并获得所需的最终形状。管子形状比较复杂和盘绕的地方，可以使用内径珩磨。

使用压力和细粒度研磨工具，珩磨可以改善 ID 表面的几何形状和纹理。一些常见的应用包括内燃机气缸、空气轴承主轴和齿轮的精加工。

珩磨精加工工艺的一个非常有趣（也许是终极）的例子是一种称为磨料流加工的方法。它不是使用珩磨石，而是强制将稠的糊状研磨浆通过 ID 腔，以平滑复杂形状的内部特征。

这种类型的珩磨通常用于赛车发动机，以改善通过歧管和进气口的气流。如果发动机内径面不光滑，会导致层流湍流，进而产生背压。

因此，我们的目标是尽量减少发动机制造过程中由粗糙表面和铸造过程遗留的非预期角度特征引起的背压。

这种复杂的珩磨方法使用非常专业的设备，并在非常高的压力下完成。因此，磨料流加工需要足够厚的管壁来承受内圆磨削过程的压力。

由于非常专业，这种珩磨的应用范围有限。例如，用于导管和其他设计为微创的医疗设备中的海波管根本不实用。适合这种应用的薄壁管不能承受膨胀压力，会很快变形或爆裂。

珩磨也是一个相对昂贵的过程。因此，它可能最好保留用于需要高精度形状才能使零件正常工作的应用。

在 ID 磨削和 ID 珩磨中，高精度内圆磨削涉及一些最具挑战性的磨料精加工技术。合适的制造合作伙伴将与您一起了解您的零件要求，并帮助您确定 ID 珩磨或磨削是否适合您的应用，或者是否有许多其他可用精加工方法中的一种可能是更好的选择。

要了解有关为小型金属零件指定磨削、珩磨或其他工艺的更多信息，请参阅我们的常见问题资源：如何微调报价请求以发挥最大优势：小型零件采购中的常见问题

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