关于发动机油底壳/油底壳你必须知道的事情

你真的了解汽车发动机润滑系统中的功能部件，是油底壳 或集水器 已经包括了？油底壳是覆盖发动机缸体底部的金属盘。它作为一个储油罐，用于储存从机油中流出的机油在发动机周围循环。

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有一个来自油泵的拾取管进入油底壳并吸入油。今天我们来看看坏油底壳的定义、作用、工作原理、类型、部位和症状。

什么是油底壳或油底壳？

油底壳是一种成型的不锈钢金属，它覆盖在下方的发动机并在发动机不运转时保持润滑油。为了使油底壳发挥其全部功能，它被塑造成更深的部分，油底壳安装在曲轴箱底部，用作储油器/储油器

除了储存发动机油的油底壳的主要功能。它还有以下用途：

• 发动机被完全覆盖，防止外部污垢进入。
• 油底壳还有助于在车辆行驶时冷却润滑热油。油底壳下方有气流，有助于在进入发动机润滑之前冷却热油。
• 油底壳中有散热片，可增加其表面积。
• 油底壳有助于保持大污垢并防止它们进入发动机。机油滤清器会保留少量污垢。
• 它所含的油用于润滑、冷却和清洁发动机。
• 使用油尺，油底壳可以测量油量。
• 油底壳/油底壳可让油排出，以便安装新油。

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油底壳/油底壳的功能部件

以下是汽车油底壳的主要部件：

挡板：

由于大多数发动机的振动，当车辆加速和转弯时，油底壳中的油会四处晃动。这会导致机油远离拾取管，从而阻止机油正常流过发动机。

这是一个很糟糕的情况，可能会使发动机缺油，为了避免这种情况，油底壳中设有挡板以防止机油四处移动。虽然它可以有多种形式，但它们的功能是阻止大量液体的流动，让它们随时准备好被袜子塞住。

油尺：

如前所述，量油尺用于内燃机中以测量发动机中的油量。测量是通过将棒向下浸入油底壳中来实现的，油底壳显示出油位。

现代发动机使用电子传感器来确定仪表盘指示器上的油位。

挡风板：

挡风盘是一块金属板，可防止油溅到旋转的曲轴上。它还具有某种形式的曲轴刮板，可去除附着在曲轴配重上的多余机油。

排水塞：

排水塞位于油底壳的主体上。它是一种旧螺栓，可让脏油从油底壳中排出。它有一个垫圈，只要拔掉插头，就应该更换垫圈。油热时很容易去除。

油底壳的工作

油底壳在发动机润滑系统中的工作。润滑油从发动机顶部倒出，从凸轮轴流向发动机的其他运动部件，再到油底壳。油底壳在发动机停止工作时储存机油，油泵在开始运转时立即开始吸油。

油底壳设计用于将油保持在原位，以防止油四处晃动。当车辆行驶时，油底壳下方有气流冷却热油，为润滑做好准备。虽然有些油底壳有散热片，增加了它的表面积。

一段时间后，油会变脏，需要更换。在锅底，有一个放油塞，可以打开，让旧油流出。排油后，塞子将旋回。一些放油塞设计有磁铁，可固定油中的金属碎片，有些则包含可更换的垫圈以防止泄漏。泄漏通常是由排水孔中的腐蚀或磨损的螺纹引起的。

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观看下面的视频以了解油底壳赌注的工作原理 三：

油底壳的类型

以下是发动机中使用的两种油底壳：

湿式油底壳系统 ：湿式油底壳系统是汽车发动机中最常见、最标准的油底壳。它被称为湿油底壳，因为油底壳承载油作为储油层。它使用单个油泵通过油道输送油。

干式油底壳系统： 干式油底壳在发动机外有额外的油箱，而不是油底壳。油从油底壳泵出到远程容器。它与至少两个油泵一起工作，一个从油底壳中吸油并将其送到外部油箱。第二个泵从外部油箱输送机油以润滑发动机。

为了更好地在发动机中循环机油，油底壳必须处于良好状态，但问题是您如何知道油底壳是否有故障？本文将让您对此有所了解。

汽车下面的油坑： 如果您发现发动机下方有油坑，则表明您的油底壳有问题，需要更换。水坑的油底壳会导致油泄漏，如果不修复，随着时间的推移会变得更糟。

油底壳有明显损坏： 可见的损坏是油底壳上的标志或凹痕，来自不良道路或地区。油底壳是发动机的下部部件，因此很容易与地面接触。坏路会损坏油底壳。如果您发现油底壳有裂缝，请考虑更换以避免最严重的问题。

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放油塞周围漏油： 放油塞是换油时排出旧油的地方。它总是被锁定以防止漏油。当放油塞损坏时，它可能会开始漏油。在某些情况下，可能需要更换排放塞垫圈以阻止泄漏，这是一个小问题。但是，如果螺纹排放塞损坏，应尽快更换。

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