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了解汽车空调系统

为了使汽车发动机的满意度保持在高水平,它们设计有空调系统。该系统的工作原理与我们在家里和办公室使用的空调完全相同,但冷却源不同。该系统允许汽车内部在炎热的天气中冷却,为用户提供更凉爽的环境。现代车辆很酷,它们旨在利用从发动机获得的热量来控制寒冷天气。也就是说,在寒冷的天气里,发动机内部会很暖和。好吧,这是另一天的话题。

空调系统于 1939 年由美国帕卡德汽车公司首次正确引入。汽车中的功能一次增加了他们产品的购买率。今天,该系统是所有车辆都必须具备的共同功能,因为它对人类的便利是必要的。

今天我们就来看看汽车空调不良系统的定义、功能、组成、原理图、工作原理、症状和故障排除。

什么是汽车空调系统?

汽车空调系统是一组组件,它们共同作用以向汽车内部散发凉爽。如前所述,汽车空调系统的工作原理与我们在家庭和办公室使用的空调系统非常相似。

大多数人认为空调系统会产生冷空气,这是完全错误的。好吧,如果您是其中之一,您将看到它是如何工作的。随着汽车的巨大变化,75 多年前,空调系统仍然以相同的工作原理工作。其功能部件包括压缩机、冷凝器和蒸发器。这些都有进一步的解释。

空调系统的主要功能是为周围环境降温以使周围的人感到舒适。有了空调系统,当夏日的烈日盛行时,人们会变得凉爽舒适。因此,空调系统的功能保持不变。

汽车空调系统部件

以下是汽车空调系统的组件:

压缩机:

压缩机是空调系统的主要部件之一。其功能包括对制冷剂加压以冷却空气、感应车内外温度变化、监测和控制温度输出,最后将空气输送到冷凝器。

冷凝器:

汽车空调系统中的冷凝器位于散热器的前部。它被命名为迷你散热器,因为它与散热器相似。它的功能是在压缩机对制冷剂加压时降低来自制冷剂的热气体的温度和压力。冷凝器的另一个功能是将冷却的液态制冷剂转移到接收器/干燥器或蓄能器。

接收器/干燥器或蓄能器:

车辆可以根据其型号使用接收器或蓄电池。接收器用于具有热力膨胀阀的车辆,而蓄能器用于使用孔管的车辆。

接收器的作用是将气液分离,避免液体进入压缩机。压缩机设计用于容纳气体,液体可能会导致污染物,一些过滤器可以保护系统免受污染物的影响。压缩机借助干燥剂消除水分。干燥剂就像一个装满珠子的小包,你可以在新电子产品的包装中找到。

另一方面,蓄能器控制和监测进入蒸发器的制冷剂量。

热力膨胀阀或孔板:

热力膨胀阀或孔管位于冷凝器和蒸发器之间。热力膨胀阀使用接收器/干燥器,而带有孔管的车辆使用蓄能器。它们在汽车冷却系统中的用途是监测系统的压力和温度。他们还计算可以无害地进入蒸发器的制冷剂量。

蒸发器:

蒸发器位于仪表板的正后方,因为它负责在将空气吹入车辆驾驶室之前用制冷剂冷却空气。工作原理

汽车空调系统的工作不太复杂且易于理解。通过解释组件,您将熟悉最常用的术语及其功能。这些部件协同工作,通过高压或低压闭环系统循环一种称为制冷剂的物质。

导致冷却的制冷剂从气体变成液体,然后又变成气体。该过程是冷却过程中最重要的阶段。压缩机由由汽车发动机提供动力的皮带驱动。这导致低压制冷剂气体被压缩成高压。然后将高温气体送至冷凝器。

冷凝器看起来像汽车散热器,它有助于散热并冷却高压制冷剂气体。这样,气体变成高压液体。高压液体使用干燥器去除其中的所有水。然后将其泵送到热力膨胀阀。

在空调系统的设计中,高压液体膨胀成为低压液体。它在进入蒸发器之前进入回路系统的低压侧。蒸发器位于车内。

再次,低压制冷剂液体变成气体并通过蒸发器从车辆内部带走热量。在此过程中,有一个风扇吹过压缩机的外部。它将冷空气吹入车辆内部。低压制冷剂气体再次进入压缩机进行该过程。

汽车空调系统不良或故障的迹象或症状

以下是汽车空调系统的症状和原因:

弱气流:

加班司机的车内气流较弱,这是由很多因素造成的。此症状可能会损坏或对空调系统造成致命损坏。以下是气流不畅的原因:

空调系统功能减少:

你的空调有时会缺乏珍贵的凉爽,这可能是由几个原因造成的。出现症状时应尽快修复,否则会对系统造成较大损害。以下是这些症状的原因。

空调系统先冷后暖:

这是由各种问题引起的,但您应该检查并修复它以保持系统正常。 DIYer 将无法解决问题,否则整个系统将分散。以下是此类问题的常见原因:

从空调通风口接收健身房储物柜的气味:

不是从通风口体验凉爽的空气,而是来自健身房储物柜的订单负责,这并不酷。以下是问题的常见原因:

总之,我们详细了解了汽车空调系统的各个方面。我们已经给出了一个坏的和失败的系统的定义、功能、组件、图表、工作原理和症状。

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