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如何给汽车空调充电

也许您的空调 (AC) 吹出的空气比寻求连任的政客更热。摇下车窗只能让你走这么远,而坐在充满大腿汗水和富含油脂的尾气的臭气熏天的水坑里,只会让你的旅途不愉快和不舒服。

与通常的看法不同,空调不会将冷冻空气泵入机舱。相反,它通过使热的无空气变热来提供冷空气的感觉。它不提供冷量,而是吸收热量。这是使用吸收热量的制冷剂和包括压缩机和冷凝器的循环系统来实现的。这种制冷剂含量低是空调变热的最典型原因。

在本文中,您将获得以下问题的答案:

汽车空调的工作原理是什么?

汽车的空调系统通过将制冷剂从液态转化为气态来工作。制冷剂在改变状态时会吸收汽车的热量和湿气,从而使系统产生寒冷干燥的空气。空调系统通过压力和温度管理将制冷剂从液态转化为气态。

你怎么知道你的空调系统需要充电?

如果您的汽车空调发生泄漏,有一些明显的症状需要重新充电或维修:

空调正在吹暖风:

无论您的汽车空调是否需要充电,最快速、最简单的方法就是知道它是否从内部通风口吹出热空气。制冷剂少会影响系统的性能,因为它是通过循环压缩制冷剂来发挥作用的。

空调离合器不接合:

当您的汽车空调功能完全正常时,您可能会在空调离合器接合时听到一点“咔哒”声。如果您没有听到咔哒声(从车外),则系统可能工作不正常并且制冷剂液位低。

可见泄漏:

汽车发动机舱地板上的薄油坑是判断空调是否需要充电或修理的另一种简单方法。如果制冷剂泄漏得那么严重,维修制冷剂至关重要。

如何为您的汽车空调系统充电

带上你的护目镜和手套,抓住制冷剂和固定软管进行操作。以下是成功为您的汽车空调系统充电的说明:

启动汽车,将其置于停车位,然后拉上驻车制动器。

把空调调到最冷,风扇调到最高,空气循环器调到最高。

打开机罩后,从压缩机和蒸发器之间的交流低压维修端口取下塑料盖。如果您找不到服务端口,A/C Pro 有一个有用的在线端口定位器。制冷剂软管上的接头,只能安装在低压接头上,是次要的方法。

如果从制冷剂罐上拔下连接软管,请将其连接到低压点。

查看提供的仪表并将温度刻度盘设置为压缩机打开时的当前温度。

如果压力位于压力表的红色区域,请勿加满压力。这可能表明存在更大的问题,例如压缩机故障或无法正常工作。

如果 PSI 测量值低于仪表规定的“全”范围,则需要更多制冷剂。

将软管连接到服务端口并断开连接。

取下制冷剂容器的安全标签,摇晃它,然后将仪表和软管重新连接到罐子上。

将软管连接到低压维修端口,并使用扳机开始向系统充注制冷剂。为了保持良好的制冷剂流量,请上下转动罐子。

要检测系统何时已满,请使用内置指示器。不要承担更多。

取下塞子,按照当地的回收规定回收任何空罐。

观看下面的视频,了解如何为汽车空调充电:

如果您自己进行此项服务,您将拥有必要的补充套件,以帮助您为车辆的空调系统添加正确数量的制冷剂。但是,可能会泵入过多的制冷剂,导致空调“过度充电”。

结果,您的压缩机无法提供足够的冷却能力,而是将热空气输送到您的车辆。因此,在假设无法运行的空调制冷剂不足时要谨慎行事,因为情况并非总是如此。如果您对系统过度充电,最好将其带到机械师处,并通过空调装置将其正确排放,然后等待适当的数量。

您应该多久给汽车空调充电一次?

制造商推荐的汽车维护计划不包括为空调充电。该系统理论上是密封的,因此您永远不必这样做。

另一方面,橡胶密封件会随着时间的推移而变干和磨损,制冷剂会不断蒸发,系统中的制冷剂太少,空调无法正常运行。其他组件也可能出现故障,但您首先应该做的是充电,这是一种便宜且简单的 DIY 修复方法,通常只需让它再次运行即可。

根据您是去找机械师还是自己动手,给汽车空调充电的费用从 50 美元到 155 美元不等。

如果您认为定期维护还可以延长压缩机的使用寿命并让您的空调一季又一季地保持最佳状态,那么成本通常不会那么高。

根据您车辆的品牌和型号,专业交流充电的成本从 150 美元到 300 美元不等。由于制冷剂会随着时间的推移而流失,因此应将此服务添加到您的车辆维护计划中。建议车辆每行驶 100,000 英里执行一次此项服务。

您可以通过自己为汽车的空调充电来节省这些费用。在这种情况下,一个体面的充电套件应该花费 40 到 60 美元。这似乎可以节省大量成本,并且可能比将汽车送到商店更方便,但重要的是要了解当您在车间维修空调时会发生什么,而不是自己动手。

总结

如果遵循正确的步骤,给汽车空调充电很容易。在本文中,我已经正确解释了如何为汽车空调系统充电。正确操作可以为您节省大量金钱,并且可以享受充值过程。

我希望您从阅读中学到很多东西,如果是这样,请与他人分享。感谢阅读,再见!


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