叉车附件容量：事实与虚构
在考虑叉车附件的潜在容量时 ，查看叉车在其负载中心的额定值至关重要，这决定了机器可以安全提升多少重量。这也将决定在尝试构建和实施更长的、高容量的附件时可能会发生什么。
由于叉车的额定负载中心，您想要提升的越远，容量就越低。一个 5,000 磅。例如，大容量叉车可将重量提升至 48 英寸货叉（负载中心为 24 英寸），但提升至 60 英寸（负载中心为 30 英寸）时，负载能力将降至 4,000 磅。
加载力矩
叉车附件的承重能力与所谓的最大负载力矩有关 ，这是当负载中心距增加时，改变重量分布，结果，卡车在这些条件下可以承载的重量。负载中心距过大会导致叉车倾翻。
负载力矩是物体的重量乘以物体与支点的距离的乘积，支点是作为枢轴点的固定点。在坐式平衡重叉车上，支点或枢轴点是前轮的轴。正是这个产品，或负载力矩，决定了有多少倾覆力施加到叉车上。
卡车的最大负载力矩是通过将叉车的额定重量乘以中心负载距离得出的。如果我们将理论叉车的 5,000 磅容量乘以其 24 英寸的中心负载，我们得出的最大负载力矩为 120,000 英寸-磅。但是，当使用更长的附件超过 24 英寸时，必须修改容量估计。当负载中心距大于铭牌上的距离时，为了发现最大负载，必须将最大负载力矩除以实际负载中心距。
计算承重能力
要确定使用附件时叉车的容量会变成多少，请使用以下公式：
卡车容量X 负载中心（为其负载力矩）/ 所需附件的新负载中心
你也可以用一个方程来表达这个公式：(TC x LC)/NLC
所以，在我们的 5,000 磅中。以叉车为例，我们将 5,000 乘以 24（其负载中心），得出 120,000 英寸-磅的最大负载力矩。然后我们将 120,000 除以 30，这是所需 60 英寸附件的负载中心。最终结果是使用该特定附件时的最大重量为 4,000 磅。
叉车附件定位问题
根据职业、安全与健康管理局 (OSHA) 的说法，叉车上负载的布置方式也会影响负载能力。大多数负载的重心并不完全在中间；因此，无论负载与其理论中心负载的差异程度如何——例如当负载形状不规则、重量分布不平衡或未集中在货叉上时——容量可能会进一步降低。如果不计入计算的容量，这可能会导致倾翻、碰撞、负载下降和转向失控。
解决定位问题的一种方法是减少从前轮到负载中心的距离。例如，将一个大矩形箱子横向装载在卡车的货叉上，而不是纵向装载，这会导致装载中心向前移动并远离前轮，从而将后轮抬离地面。装载尽可能靠近前轮，限制装载中心距，将最重的部分向桅杆装载也是有帮助的。
工业设备