电动和自主重型设备：建筑和采矿业的未来
随着汽车、公共汽车、卡车和其他运输车辆电气化多年的发展，建筑设备终于准备好加入是很自然的。零排放、节省燃料和降低噪音的目标，以及改善的感觉和操控性与可比性动力，促使通用汽车等公司宣布其雄心勃勃的愿望，即到 2035 年实现全电动化，彻底淘汰燃气和柴油发动机。
在沃尔沃，我们还致力于提供可持续的解决方案——事实上，几十年来我们一直在努力设计电动建筑设备，这些设备不仅可以改变当前的工地，还可以为重型设备的全新应用开辟可能性。自主解决方案进一步开启了这些可能性。
如果您希望在拥有和运行电动设备方面处于领先地位，我们目前正在接受我们的紧凑型 ECR25 电动挖掘机和 L25 电动轮式装载机型号的预订，这些型号将于今年夏天上市 - 但这些紧凑型电动模型只是一个开始。查看我们的 EX03 中型电动挖掘机和 TA15 自动搬运车概念的设计，了解建筑和采矿设备的未来发展方向。
EX03 中型挖掘机概念：以安全为核心
EX03 是一款概念电池电动轮式挖掘机——我们的中型机器系列中的第一款。作为概念实验室机器，它仍然是研究项目的一部分，目前还没有商用。其目的是展示如何使用电动传动系统通过高效、强大的电池技术为中型机器提供动力。
EX03 的电动传动系统旨在提供与 14 吨柴油机相同的性能，但具有零排放、更高的效率、更低的噪音水平和更低的总拥有成本。较低的噪音使该机器更适合在人口密集的城市地区或夜间进行道路建设和场地准备等项目。
这种尺寸的机器中通常使用的内燃机已被锂离子电池所取代。目前，EX03 可以在午餐时间快速充电一小时（取决于机器的工作周期）运行一个完整的工作日（取决于机器的工作周期）。我们的目标是在未来无需快速充电即可运行一整天。
EX03 电动挖掘机概念如何将安全放在首位？
与每个沃尔沃概念一样，安全是其设计的核心。例如，EX03 的一个可选功能是固定在机器后部的视频屏幕。可以通过以下三种方式之一进行配置：
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来自机器前端的实时视频流，让后面行驶的汽车可以清楚地看到前方，这非常适合在公共高速公路上使用 - 一个基于文本的安全屏幕，用于提醒现场工作人员向左、向右或反向移动
- 以及安全交流直播，操作员可以与行人和工人进行眼神交流，以最大程度地减少误解（例如，操作员在屏幕上为行人发送的短信可能会显示，“我将停止工作，以便您可以过马路我面前的街道 .”)
中档 EX03 挖掘机可以适应任何现场条件，并具有在各种工地工作的动力和耐用性。由于其零废气排放，它是市中心工作或排放法规对建筑施加限制的地区的完美合作伙伴。它能够安装各种不同的附件，以实现完整的应用多功能性。
我们对 EXO3 概念的巨大潜力感到兴奋，因为它代表了在更大范围内更安全、更环保的建筑工地的未来。
TA15 自动搬运车概念：重新思考采石场的运营方式
TA15是历代概念车型不断发展的成果。该机器现在是 TARA 自动运输解决方案的一部分，该解决方案由几个组件组成——基础车辆（多辆 TA15），以及充电站、控制塔、连接云解决方案等所需的基础设施，旨在满足客户的运营要求、维护和维修支持，以及因站点而异的实际操作设置。
TA15 的预期用途是在采石场等狭窄的越野环境中以重复流动的方式运输材料。机器和各自充电站的数量将在很大程度上取决于目标生产/运输量以及运输周期。它可以从由 3-4 台机器组成的小型机队开始，然后发展为由 15-20 台机器组成的大型机队，在一个站点上协同运行。 TA15 机器车队将与现场的相应装载设备（例如轮式装载机或挖掘机）密切互动，并由现场中央控制室进行监督和控制。
TA15 机器专为大功率机会充电而设计，这是运输周期的自然组成部分。这意味着机器原则上可以在每个循环中以运行下一个循环所需的能量充电。充电过程是完全自主的，使用一个 150 千瓦的大功率充电器，该充电器通过地面上的受电弓连接到 TA15 底部的拾音器。充电时间从大约一分钟到三分钟不等，具体取决于所需的能量。
自动交通解决方案有什么好处？
客户将体验到的主要好处包括：
- 电动传动系统和基础机器的创新设计提高了能源效率
- 由于采用电池供电的传动系统，排放量更低（本地零排放）
- 提高安全性
- 由于自动化、电气化和连接性的结合，流程生产力整体提高
TA15 概念作为原型在 Electric Site 项目中表现非常出色，清楚地验证了它的优势和潜力。我们接下来的步骤是提高系统的稳定性、正常运行时间和整体性能，以达到将概念从原型转变为商业上可行的解决方案所需的水平。
安全一直是沃尔沃的核心价值观之一，也是 TARA 解决方案的最前沿。首先要有一个用于自主操作的围栏/封闭区域。还有一个冗余紧急停止系统可以确保整个系统始终安全停止，还有一个交通管理系统可以持续跟踪所有机器的位置以确保正确的交通流量。最后，TA15 机器上的障碍物检测系统由激光雷达和雷达传感器组合而成，可帮助机器检测预期行驶路径中的障碍物。
TARA 系统对于传统的柴油动力机器意味着什么？
从传统运输解决方案到TARA系统最大的变化是系统思维方式。这不仅仅是将当今的设备换成新的东西，而是要改变站点的工作方式，以充分利用电气化、自动化和连接性所带来的优势。
我们将 TARA 解决方案视为当今沃尔沃集团运输解决方案产品的延伸。它将有助于将运输业转变为更可持续的解决方案。然而，该系统可能并不适合所有环境和客户流程，因此我们还将在相当长的一段时间内看到柴油或可再生燃料驱动的卡车。
我们还预见未来采石场和其他客户应用程序的运营方式将发生一些变化。这将需要不同的工作和新的能力，我们必须与相关的客户和合作伙伴密切合作，以帮助实现这些变化。
与此同时，我们的重点和首要任务是完成我们的开发、验证和验证流程，以确保为选定的客户成功地将 TARA 解决方案推向市场。这将从 2021 年下半年开始，并有在未来几年扩大解决方案的雄心。随着我们努力将该解决方案推向市场，我们将继续致力于开发许多其他令人兴奋的自主解决方案，这将有助于使未来的站点更高效、更安全。敬请期待——未来一定会非常激动人心！
您可以阅读更多关于我们推动电动汽车和其他沃尔沃自动驾驶解决方案的信息，了解电动和自动驾驶机器的未来还有哪些存储空间。
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杨克勇： Hakyong 于 1998 年加入沃尔沃建筑设备公司，担任发动机性能控制和发动机系统安装工程师。他目前在韩国昌原办事处担任中型挖掘机平台总监。
乌韦·穆勒： Uwe 于 2006 年在沃尔沃建筑设备 (Volvo CE) 开始了他的职业生涯，在那里他领导了多个研究项目，开发新技术、概念机器和现场系统，包括突破性研究 Electric Site。他目前担任沃尔沃自动化解决方案公司越野解决方案的销售和营销主管，专攻建筑设备的自动化和电气化。
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