什么是刚性路面？
刚性路面是任何由混凝土制成的路面的技术术语。混凝土道路被称为刚性道路，而沥青覆盖的道路是柔性的。这些术语是指在使用时和随着时间的推移在路面本身产生的变形量。使用混凝土路面的最大优势在于其耐用性和保持形状的能力。全世界常用的刚性路面有三种基本类型。
刚性路面的基本设计非常简单。由波特兰水泥混凝土 (PCC) 板组成的表面层位于少数子层之上。 PCC 正下方的层比混凝土更灵活，但仍然相当坚硬。该层为 PCC 提供了稳定的基础，并有助于排水。一些道路在第一个子层之下有一个更加灵活的第二个子层，而有些则只有现有的土壤。决定这第二层是否必要的最大因素是现有材料的成分。
柔性路面和刚性路面是路面的两种基本样式。柔性路面几乎总是沥青，而刚性路面是混凝土。这两种风格之间的差异主要归结为变形。柔性路面允许在重载下显着变形；这意味着道路在承受压力时会弯曲。刚性路面在承受应力时会保持固定，当应力超过其公差时会开裂。
混凝土路面处理开裂的方式是三种路面样式之间的主要区别。最常见的样式是加入普通混凝土（JPC），由没有钢筋的板组成。裂缝发展时，应发生在板间裂缝中，使路面易于修复。
连接钢筋混凝土包含加强混凝土板结构的钢网。这种风格使用的混凝土板通常比 JPC 设计中使用的混凝土板大得多。钢筋可防止一些裂缝，从而使较大的板有效。当裂缝出现时，通常仍会出现在板之间。
第三种样式，连续钢筋混凝土，包含大量钢筋。这些楼板的设计不是为了在连接点开裂——楼板本身会开裂。钢筋将裂缝紧密地结合在一起，不会在板内造成结构问题。
使用刚性路面有两个主要原因，两者都源于其硬度。由于表面更硬，随着时间的推移，它也更耐用。与较软的表面相比，这使道路保持良好工作状态的时间要长得多。混凝土道路的另一个优点是它们的形状。由于路面可以承受很大的重量而不会变形，因此可以在路面上创建凹槽和通道，以提供额外的牵引力并将水从路面上移走。
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