IBASE CMI300-988：超紧凑 Mini-ITX 平台，搭载 AMD Ryzen Embedded V1807B

更强大的FPGA和更高效的编程环境让FPGA实施广泛普及，但使用FPGA仍让人望而生畏。 编者注：随着智能产品设计涌现先进算法，开发者常难以实现能满足相关算法处理需求的嵌入式系统。FPGA能提供所需性能，但FPGA设计长期被视为FPGA编程专家的专属领域。如今，更强大的FPGA和更有效的开发环境使FPGA开发广泛普及。本节选自Jim Ledin著作《架构高性能嵌入式系统》第4章，作者全面回顾FPGA器件、实现语言、开发流程，并详细演示如何在自有设计中实施FPGA。完整节选分以下系列： 1: 硬件资源 2: 实现语言 3: 开发流程 4: 构建项目 5: 实现（本文） 改编自《架构高性能嵌入式系

嵌入式 FPGA (eFPGA) 技术是一种高度自适应的解决方案，功能如同现成的 FPGA 芯片，在 ASIC 和 SoC 内部实现逻辑重构性。 嵌入式 FPGA 已进入主流生产，应用跨越无线基础设施、人工智能、智能存储甚至成本敏感型微控制器。作为 SoC 子系统——类比 CPU 或 DSP——它动态重构硬件逻辑，规模跨度从 1,000 到 500,000 查找表（LUT）。 为深入了解这一新兴可编程技术，EDN 采访了 Flex Logix Technologies IP 销售、市场与解决方案架构副总裁 Andy Jaros。Flex Logix 成立于 2014 年，声称提供高密度 FPG

在2020年Embedded World展会上，Direct Insight发布了紧凑SODIMM封装的TRITON-TX8M系统级模块（SoM）。基于NXP i.MX8M Mini，模块集成四个高达1.6 GHz的64位ARM Cortex-A53核心，在不妥协尺寸和功耗的前提下提供强劲性能。 图1：i.MX8M Mini框图 系统级模块超越单芯片，将连接、多媒体、显示接口、GPIO和操作系统整合为一体。与功能和引脚数固化的SoC不同，SoM可在载板上替换升级，为定制应用提供无与伦比的灵活性。 Direct Insight董事总经理David Pashley解释：“SODIMM模块采用

KeepTruckin推出了新一代后装行车记录仪，利用Ambarella的CV22系统级芯片（SoC），为卡车及其他商用车提供实时驾驶员监控和高级ADAS功能。 驾驶员监控技术成汽车安全基石 驾驶员监控技术已成为汽车安全的核心。虽然大部分讨论集中在乘用车领域，但商用车队从持续的驾驶员监管中获益巨大——可减少事故、降低保险成本，并为车队管理者提供可落地的风险数据。 双摄像头设计，单芯片驱动 KeepTruckin与边缘AI视觉SoC领导者Ambarella合作，开发出一款紧凑型行车记录仪，仅用单颗CV22芯片即可驱动双摄像头系统：前向摄像头用于ADAS和事故记录，RGB-IR摄像头用于驾驶员监控