独家专访Pickering Interfaces CEO Keith Moore：测试复杂汽车电子与航天差异化方案
汽车电子复杂度飞升，电子子组件测试极具挑战。航天电子工程师有独特测试需求：长寿命、高可靠、恶劣环境。本访谈Pickering Interfaces CEO Keith Moore(提供模块化信号切换、仿真、软件用于电子测试验证)探讨航天测试工程师独特挑战与Pickering解决方案。
航天 vs 汽车测试：可靠性与烧机测试差异
Tech Briefs: 航天测试市场与汽车测试独特挑战何在？
Keith Moore: 航天与汽车最大不同在可靠性。飞行器故障成本极高，需在验证发射载具及地面支持系统投入巨大精力——特别是极端温度、振动及太空可能发生一切。另一不同在烧机测试：飞行器或地面站设备，客户可大量烧机测试证明产品可靠性再使用。可用Pickering商用现货LXI/PXI产品。汽车也重可靠性，但无需航天级极致鲁棒性验证。某航天制造商复用飞行器用商用产品大放异彩，我们是其PXI切换仿真产品重要供应商。我们汽车业务多在仿真，系统复杂度不如航天。仿真仪表盘制动系统虽复杂但非卫星发射器零件级别。
产品应用：有效载荷测试、解析器仿真、微波切换
Tech Briefs: 产品在航天行业哪些应用？
Moore: 一是有效载荷测试。今日有效载荷相当复杂。卫星在太空功耗关键，需对太空车辆功耗做极灵敏测量。我们干簧继电器可靠连接极低电流电压至仪表，常规继电器不能。Pickering专长适合切换极低电平信号继电器，自然适配如太空车辆电池耗电监测。近期新品解析器仿真被主要航天制造商采用——我们信用于模拟火箭发动机云台(定位)。发射时发动机位置随上升下降微调，需极快闭环仿真，我们产品助力。卡基产品极易扩展：测显微镜光源小系统或大系统只需插更多模块。电阻仿真器可模拟0.01°C温度精度，推进精度边界。标准架构LXI/PXI含微波切换产品系列因卫星通讯在微波区。信号下来需分发。也按客户规格定制微波切换系统，许多应用有独特需求。
核心差异化：敏捷响应、深度专业、长期支持
Tech Briefs: Pickering独特差异化何在？
Moore: 我们与客户紧密特别快定义产品应用精准适配其需求。敏捷必不可少因航天公司移动快。与新航天公司合作棒因不需三年见项目成——可能几个月全程推进。我们对产品有深度认知特别是切换。做50年以上。所有工程自研自产。真正掌控产品，故能提供长期支持。不因销量跌破水平停产赚不到钱就杀产品。即使极低量也会持续生产多年。对某些客户重要：卫星上天20-30年，未来仍可买测试套件维护现有设备。不必告诉他们套件基于过时芯片已停产。我们不那样做。
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