涡轮增压器是如何工作的？

内燃机依靠气流来正常运行，以及正确的燃料量来产生燃烧过程。通过自然吸气，发动机依靠进气门打开和关闭产生的压力差，从而产生进入燃烧室的气流。

随着技术的进步和对提高发动机效率的追求，除了增加排量外，还有很多方法可以提高发动机的性能。其中一项技术是涡轮增压。

涡轮如何工作？

涡轮增压器是一种离心式功率加法器，它使用废气压力、体积和温度来使废气流中的涡轮机旋转。涡轮增压器的主要部件是涡轮、涡轮壳体、中心轴承支架、压缩机和压缩机壳体。

涡轮通过一根轴连接到压缩机叶轮，压缩机叶轮在进入发动机之前压缩空气充气。当发动机运行时，移动活塞和打开阀门的动作会产生压力差。当排气门打开时，高压、高温脉冲离开燃烧室并传送到涡轮增压器的涡轮壳体。

当空气通过外壳时，排气脉冲使涡轮旋转，从而使压缩机叶轮旋转。压缩机叶轮执行两个功能——首先，叶轮的叶片吸入进气，然后叶片利用离心力将空气推入压缩机外壳。

当空气被推入压缩机外壳时，由于空气体积和离心力，它变得加压。当足够的体积被强制通过压缩机时，它会达到一个点，它克服发动机的立方英寸排量，并在进气歧管中产生正压。

发生这种情况时，会创建提升。当有更多空气可供发动机使用时，发动机可以使用更多燃料。燃烧室中压缩的燃料和空气越多，压力越大，从而使活塞向下压得更快，从而产生更多动力！

控制涡轮增压器增压压力的常用方法有两种：

• 废物门： 废气门是涡轮排气侧的阀门。它打开以允许废气绕过涡轮机壳体。它们可以安装在外部或铸造到涡轮机壳体中。
• 排气阀： 排气阀 (BOV) 放置在进气流中，以在进入发动机之前控制和释放压力。该阀在节气门叶片关闭时打开以防止喘振。

涡轮增压器是提高内燃机性能而不会使发动机承受更大压力的好方法。由于涡轮增压器依靠废气运行，因此与发动机没有机械连接。要记住的一件事是，发动机必须旋转的任何东西都需要一定程度的发动机功率才能运行。

涡轮增压是什么样的？

想知道涡轮增压器长什么样？实际单位看起来像一对蜗牛形状的风扇：

安装涡轮增压器前需要了解的事项

在发动机上安装涡轮增压器相当容易。但是，在应用所有额外的空气之前，您需要为您的特定引擎构建考虑许多因素，包括：

基础引擎组件

原始设备制造商通常使用铸铝活塞、粉末钢连杆和铸铁曲轴。虽然这些部件在自然吸气发动机上是可靠的，但在为发动机增加增压时它们的强度会受到影响。

根据您的构造，可能会推荐使用锻铝活塞和连杆。钢制曲轴在售后市场有售，比铸铁坚固得多。

中冷器

当空气被压缩时，空气的温度也会升高。热空气温度的主要问题是氧分子的密度分散得更远，这会极大地影响您的功率输出。

为了应对这种温度升高，应使用中冷器在空气进入发动机之前降低空气温度。温度下降还会降低发动机爆震和爆震的风险，这可能对您的发动机造成很大破坏！

额外的燃料供应

当您向发动机添加更多空气时，将需要更多燃料来保持高效燃烧。在某些情况下，您的工厂燃油系统可能无法跟上所需的燃油供应。大容量燃油泵、更大的燃油管路和可调节的燃油压力调节器可以确保您在所有负载指令下都有足够的燃油供发动机使用。

电脑调校

对于由计算机控制的较新车辆，补偿气流的增加有点困难。有许多售后公司提供 Flash 曲调和编程器，以帮助确保引擎管理系统可以检查一切。

规定

在安装涡轮增压器之前要检查的一件事是确保在您所在的地区这样做是合法的。例如，加利福尼亚州的排放法规要求如果要添加涡轮增压器，则需要使用某些部件。请务必查阅您所在地区的法律法规！

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