CNC 车床注意事项：床身设计
在上一篇文章中，我们讨论了您在购买数控车床时应该问自己的问题，并讨论了一些与数控车削相关的常见术语。在本文中，我想以购买考虑为主题，并想讨论两种主要床设计的来龙去脉——真正的倾斜床和平板“飞楔”配置。
首先，我们将深入研究“真正的斜床”设计。与平板“飞楔”设计不同——其中“倾斜”是通过增加一个安装在十字滑块上的螺栓固定楔来实现的——真正的斜床机器铸件采用内置斜面制造。这不仅提供了更高的刚度和热稳定性，而且证明给铸件更大的整体质量，这意味着您拥有更重的机器和更小的占地面积。通常真正的斜床身设计提供两种倾斜角度之一：30 度和 45 度，但也有一些 60 度型号可供选择。
真正的斜床身设计有很多优点，它可能是现代数控车床中最常见的配置。真正的斜床身最知名和最明显的优势之一是更好的排屑。由于切屑是在加工过程中产生的，它们会立即通过重力和冷却液的正常流动冲向切屑床。这可以防止切屑积聚在平面上……这不仅有助于在大批量生产应用中控制切屑，还可以通过减少导轨和其他运动部件的过度磨损来帮助延长机器的整体寿命。
真正倾斜设计的另一个优势是更大的 X 轴行程。与平板车床不同——导轨长度受限于铸件的水平深度——真正的斜床身设计允许更长的 X 轴导轨。就像在一个方形盒子里一样，盒子的直边是一个特定的长度，但是从一个角到另一个角的角距离要长得多。斜床身铸造设计也是如此……这显然意味着在更小的机器占地面积中拥有更大的零件容量。尽管带有螺栓固定斜面的“飞楔”设计也可以提供比传统平板机器更多的 X 轴行程，但它也可以放大螺栓固定方法中存在的刚性不足。您无法替代坚固的铸造设计。
在任何加工过程中，热动力学也是一个重要的考虑因素。底座铸件的角度配置和扩展的 X 轴导轨也提供了更好的刚性和零件精度。由于直线导轨更长，承载炮塔的底座鞍座铸件也可以更长 - 为炮塔提供更坚固的支撑底座。并且随着机器部件在加工过程中开始升温，主轴箱、尾架和十字滑块都将开始沿着与 X 轴相同的 30、45 或 60 度平面增长 - 不像平板“飞楔形”设计，其中X轴倾斜安装，但机器的其余部件安装在水平平板上。
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