碟刹与圈刹：有什么区别
预测显示，到 2028 年，全球工业制动器市场的价值将达到 18.16 亿美元。拥有如此强大的市场，充满了品牌和设计，难怪您正在考虑您的制动器选择。
制动器有各种不同的样式和尺寸，其中最常见的两种是盘式制动器和轮辋式制动器。如果您想比较碟刹和圈刹系统，您首先需要了解它们是什么以及它们的优势。
碟刹与圈刹
盘式制动器和轮辋制动器在外观上有着明显的区别，但更重要的是，它们的功能不同。这归结为施加制动力的位置。
轮辋制动器使用制动卡钳对轮辋外缘施加制动力。
盘式制动器有点复杂。卡钳不是安装在轮毂上的转子，而是安装在靠近车轴的前叉上。
盘式制动器更接近摩托车上的设计，也常用于山地和越野自行车。这是因为它们非常适合泥泞的地形。另一方面，盘式制动器不易堵塞。
这两种制动系统也使用不同的驱动方法。轮辋制动器具有控制卡钳的电缆系统。盘式制动器具有液压系统；拉动制动杆时会产生压力，从而移动卡钳。
这两种刹车都利用摩擦力来产生制动力。
圈刹的优势
虽然盘式制动器通常被视为卓越的制动设计，但圈式制动器仍然具有多项优势。
轮辋制动系统的重量小于盘式制动系统。它们还倾向于提供更好的空气动力学性能。这样更容易达到更高的速度。
轮辋制动器的制造成本也更低，而且更容易维修。这些成本优势使它们成为预算自行车的标准选择。
盘式制动器的优点
许多较旧的自行车车架不是为支持盘式制动器而制造的，但自从它们出现在 Peloton 健身车上以来，这种情况发生了变化。就功能而言，盘式制动器通常被认为优于圈式制动器，原因有几个。
盘式制动器产生更大的制动力，这是制动器的主要目的。这是长距离下降的理想选择。刹车也更精准，有助于防止车轮抱死。
在长时间下降时，轮辋制动器会加热轮辋，这可能导致轮胎爆胎。盘式制动器没有这种风险，而且它们在潮湿时表现更好。
轮辋制动器不提供太多可定制性，但使用盘式制动器，您可以更改转子的尺寸以调整制动力。如果您想使用更宽的轮胎，它们也更适合。
盘式制动器的设计导致该技术在自行车领域之外使用。例如，您可能会在滑雪缆车、电梯、游乐设施和航空航天产品中找到工业盘式制动器。
哪种刹车最适合您？
在比较碟刹和圈刹系统时，您必须考虑自己的需求和预算。
技术的进步使盘式制动器更受欢迎，但如果您已经在使用轮辋制动器，那么坚持使用它们会更便宜、更容易。但是，如果您正在寻找为您的工业业务服务的工业制动器，那么您应该考虑使用盘式制动器。
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