释放抗电磁干扰性能：为什么旋转变压器在现代电力驱动系统中表现出色
白皮书：汽车
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通过我们详细的白皮书，获得实用的工程见解和设计策略，以增强现代电动传动系统中的旋转变压器集成、耐用性和性能。在里面，您会发现：
- 有关电气化趋势的重要见解。
- 了解紧凑型大功率电力驱动系统的工程挑战。
- 了解为什么旋转变压器是在恶劣环境中实现精确转子位置传感的首选。
- 深入了解有效的旋转变压器集成、EMC 策略和设计优化。
下载此白皮书，以获得关键见解和经过验证的策略，以克服关键设计挑战并最大限度地提高下一代电力驱动系统中的旋转变压器性能。
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概述
TE Connectivity 题为“为什么旋转变压器在 EMI 密集型 eDrive 系统中表现出色”的文档讨论了旋转变压器在现代电动传动系统中的关键作用，特别是在汽车行业电气化程度不断提高的背景下。随着制造商致力于减少对内燃机 (ICE) 的依赖并满足监管可持续发展目标，电动机（尤其是电桥架构中的电动机）正在成为动力传动系统设计的核心。
旋转变压器被认为是电动机转子位置传感的可靠解决方案，其面临着独特的挑战，例如更紧密的封装、增加的电磁干扰 (EMI) 以及更高的热应力和机械应力。这些挑战的出现是因为电机被设计为在更小、更高效的封装中提供更多功率，而由于靠近高功率组件时产生更强的电磁场，这可能会损害信号完整性。
该文件强调，虽然旋转变压器本质上比其他传感器更能抵抗 EMI，但它们并非完全免疫。过度干扰仍然会影响其精度，导致转子位置和旋转测量可能不准确。为了减轻这些风险，该文件建议采用深思熟虑的屏蔽、仔细的元件布局和全面的系统级设计策略。
TE Connectivity 的单线圈旋转变压器 (SCR) 作为可定制产品提供，具有显着优势，包括 ±1° 电气精度、-40°C 至 +150°C 的宽工作温度范围，并且符合 ASIL D 系统级标准。 SCR 还具有集成 NTC 温度传感和各种定子/转子直径的选项，使其能够适应特定的机械、电气和环境需求。
该文件概述了增强旋转变压器集成的设计策略，例如利用电动机的铝制外壳来提供结构支撑、热管理和 EMI 屏蔽。另外，将旋转变压器放置在带有金属板的电机末端可以作为抵御 EMI 的第一道防线。
总之，白皮书将 TE Connectivity 定位为 OEM 和一级供应商的合作伙伴，提供将旋转变压器解决方案集成到电气化平台方面的专业知识和支持，最终旨在简化设计流程并加速不断发展的汽车领域的开发。
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