Lightyear One太阳能汽车原型车碳纤维设计实现725公里续航
Lightyear（荷兰海尔蒙德）6月25日在荷兰卡特韦克向投资者、客户、合作伙伴和媒体发布首款长续航太阳能汽车。“这标志着驾驶新纪元。”Lightyear CEO兼联合创始人Lex Hoefsloot表示。“两年梦想、思考、努力，达成里程碑，朝着让清洁出行普及的使命迈出巨大一步。”
Lightyear由Solar Team Eindhoven校友2016年创立，该团队曾获2013、2015、2017年布里奇斯通世界太阳能挑战赛冠军。公司获多项奖项、资助及关键投资者支持，仅两年开发出首款长续航太阳能汽车原型车。“Lightyear One展示我们技术打造市场上最可持续汽车之一，兼具极大便利性。”Hoefsloot说。
开创性原型
Hoefsloot解释，Lightyear从零开始，不遵循惯例只遵循物理定律，专门设计“榨干每缕阳光”的汽车。“主要目标填补电动车短板。研究显示续航和充电设施缺乏仍是人们考虑电动车的头号顾虑。”
“我们用‘超高效’解决。一方面，相对较小电池实现725公里（WLTP）超长续航；另一方面，因能耗极低，可直接太阳能充电，年产能量当量2万公里。而且所有充电方式效率更高：同等充电能量下获得更多续航。普通230V插座一晚可充400公里，长途无需充电设施。”
- 车身采用铝和碳纤维复合材料，在满足严苛乘员安全前提下实现最轻量化；
- 四轮独立驱动，无发动机到车轮传动损耗；
- 车顶和引擎盖集成5平方米太阳能电池，覆盖安全玻璃，强度足以让成年人行走不凹陷；
- 除太阳能，还可在快充桩或普通插座充电。
“气候变化是人类史上最大挑战之一。”Hoefsloot强调，“令人恐惧近乎瘫痪。我们工程师选择反其道而行，相信能做点什么。Lightyear One是改善出行的巨大机遇。”
Hoefsloot称这只是开始。“新技术单件成本高，故从高端市场切入；Lightyear One是首款长续航太阳能车，规格惊人。后续车型将大幅降价。未来车型将提供给自动驾驶和共享车队，购车成本分摊给大量用户。结合极低运营成本，目标是低单公里价格提供高端出行。第三步：提供真正可持续汽车，使用成本低于燃油车汽油成本。这将是近未来最关键转折点，铺平100%可持续车队之路。”
上市计划
Lightyear将2021年量产Lightyear One。首100辆已预订。官网现可预订500辆首批车，预订费119,000欧元（预计2021年交付）。
关于Lightyear
使命：让清洁出行普及每人每地。开发高能效设计集成太阳能电池的电动车。视气候不同，驾驶者每年最多可靠阳光行驶2万公里。公司2016年创立，现员工100+，团队融合年轻人才与汽车业经验（含前特斯拉、法拉利员工）。自建海尔蒙德生产基地。两年内通过预订、投资、资助筹集超2000万欧元。获CES气候变化创新奖、邮编彩票绿色挑战赛入围奖，近期获欧盟地平线2020研发创新计划资助（协议号848620）。官网www.lightyear.one
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