Lightyear One 原型太阳能汽车使用碳纤维帮助满足 725 公里的续航里程

Lightyear（荷兰海尔蒙德）于 6 月 25 日在荷兰卡特维克向部分投资者、客户、合作伙伴和媒体展示了第一辆远程太阳能汽车。 “这一刻代表了驾驶的新时代，”Lightyear 的首席执行官兼联合创始人 Lex Hoefsloot 说。 “两年的梦想、思考和努力成就了这个里程碑，这是我们实现让每个人都可以使用清洁出行的使命的巨大飞跃。”

Lightyear 由埃因霍温太阳能团队的校友于 2016 年创立，该团队在 2013 年、2015 年和 2017 年赢得普利司通世界太阳能挑战赛。该公司获得了多个主要投资者的奖项、赠款和支持，使其能够为短短两年内第一辆远程太阳能汽车。 “通过光年一号，我们想证明我们的技术使我们能够制造市场上最可持续的汽车之一，同时也提供极大的便利，”Hoefsloot 说。

开创性的原型

Hoefsloot 解释说，光年从零开始，不遵循惯例，只遵循物理定律，有目的地设计一辆“充分利用每一缕阳光”的汽车。汽车的主要目标是填补电动汽车的不足之处。研究表明，续航里程和缺乏充电选项仍然是人们在考虑电动汽车时最关心的问题。”

“我们正在用我们所谓的超高效率解决这些问题。一方面，这将在相对较小的电池上实现 725 公里 (WLTP) 的非凡续航里程。另一方面，它可以直接从太阳充电，因为它的能耗要低得多，每年可产生高达 20,000 公里的能量。此外，所有的充电选项都变得更容易使用，因为在充电的能量相同的情况下，您可以获得更多的续航里程。如此有效，您可以从任何电源插座更快地充电。您可以使用普通的 230V 插座每晚充电 400 公里。这非常适合公路旅行，因为您不需要充电基础设施。”

• 该车由铝和碳纤维复合材料制成，以尽可能减轻重量，同时保持严格的乘客安全。

• 光年一号由四个独立驱动的轮子推动，因此在从引擎到轮子的传输过程中不会损失能量。

• 屋顶和引擎盖由 5 平方米的集成太阳能电池组成，采用安全玻璃制成，非常坚固，成年人可以在上面行走而不会产生凹痕。

• 除了太阳能之外，光年一号还可以在（快速）充电站甚至普通插座充电。

“气候变化是人类历史上面临的最大问题之一，”Hoefsloot 强调说。 “这是一个如此可怕的发展，它几乎使人瘫痪。我们决定做相反的事情；作为工程师，我们相信我们可以做些什么。光年一号代表了一个让移动性变得更好的巨大机会。”

根据 Hoefsloot 的说法，这仅仅是个开始。 “由于新技术的单位成本很高，我们必须从独家市场开始；光年一号是第一款远程太阳能汽车，规格惊人。我们计划开发的下一个模型的购买价格将大大降低。此外，未来的车型将提供给自动驾驶和共享车队，因此购买价格可以在大量用户之间进行分配。结合车辆的低运营成本，我们旨在以每公里低的价格提供优质的移动性。第三步，也是最后一步将是提供真正可持续的汽车，这些汽车的使用成本比驾驶燃烧汽车所需的汽油成本更实惠。这将被证明是我们在不久的将来最重要的转折点，并将为 100% 可持续发展的车队铺平道路。”

可用性

Lightyear 将在 2021 年增加 Lightyear One 的产量。前 100 辆汽车已经预订。通过光年网站，买家现在可以预订 500 个光年中的一个，预订费为 119,000 欧元（预计在 2021 年交付）。

关于光年

Lightyear 的使命是让每个人、任何地方都可以使用清洁的移动方式。 Lightyear 开发具有节能设计和集成太阳能电池的电动汽车。根据气候，驾驶员每年最多可以在阳光下行驶 20,000 公里。这家快速发展的公司成立于 2016 年，现在拥有 100 多名员工。该团队由来自汽车行业的年轻人才和经验混合而成，其中包括特斯拉和法拉利的前员工。 Lightyear 还在赫尔蒙德开设了自己的生产设施。在不到两年的时间里，该公司通过预订、投资和赠款筹集了超过 2000 万欧元。他们被授予 CES 气候变化创新者奖、邮政编码彩票绿色挑战决赛入围者，最近，Lightyear 根据第 848620 号赠款协议获得了欧盟地平线 2020 研究和创新计划的资助。www.lightyear.one