为什么青铜用于船舶螺旋桨？

螺旋桨是一种旋转的扇形装置，它利用船舶主发动机产生和传输的动力来推动车辆。传递的力量由旋转运动转化为产生推力，提供水能，从而产生作用在船舶上并使其向前移动的力。

螺旋桨的动力通过一个传动部件传递来推动船只，该传动部件由基本电机曲轴、过渡轴及其方向、后缸轴和螺旋桨本身传递的旋转运动组成。

根据船舶的速度和操纵规范，一艘船可能配备一个、两个，有时甚至三个螺旋桨。

螺旋桨制造

船用螺旋桨是由可安全消耗的材料开发的，因为它们在海水中直接工作，海水是一种侵蚀加速剂

螺旋桨的制造方法包括通过焊接或锻造将各种叶片固定到轮毂或轮毂上。锻造刀片非常耐用，功率更大，成本高于焊接型号。船用螺旋桨是由部分表面配合旋转，螺旋冲击穿过水面而形成的。

铜合金由于其耐腐蚀性和强机械加工性而常用于海事应用。机械加工这个词指的是可以毫不费力地切割金属，几乎不需要努力就可以创造出令人满意的成品。铜化合物还以其导热和导电而闻名。

青铜是铜和金的结合体，长期以来一直是人类社会已知的最坚硬、最耐用的商品。几乎每一个全球大社会都经历了一段重要的时期，当时青铜的机械特性允许建造更好的工具、更锋利的手臂和更强大的系统。

青铜的灵活性取决于铜和锡的测量以及其原子在石头中的珍贵结构。一些青铜器的铜含量略高于 80%，锡含量为 12%。其余部分含有少量外部元素，如铜、锰、银或锌，这些元素往往会损害青铜的强度。

青铜的灵活性取决于铜和锡的量度以及其原子的宝石结构。大多数青铜器的铜含量略高于 80%，锡含量为 12%。其余的由微观数量的额外成分组成，例如铝、锰、镍或锌，它们同样会影响青铜的柔韧性。

青铜具有很强的耐腐蚀性，特别是在海洋环境中。青铜可抵抗氯化物热引起的腐蚀开裂。即使是这种合金也具有出色的耐气蚀腐蚀能力。这一切都使 Bronze 适合在海洋环境中使用。

青铜是一种主要由铜组成的合金，通常含有 12-12.5% 的锡，有时还包含其他金属，如银、锰、镍或锌。它们的密度通常比钢高 10% 左右，这使得青铜更坚韧，更有可能承受更高的压力和张力。

船的螺旋桨将发动机与水面连接起来，就像轮胎将车辆连接到地面一样。此外，小的损坏可能会影响船的效率，因此妥善保管您的螺旋桨至关重要。青铜螺旋桨易于修补，并且不会承受重大且昂贵的成本。

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