Chromoly 与 DOM 管
钢管有很多用途，从自行车架到防滚架再到步枪枪管。两种最常用的指定类型是色域管和 DOM 管。
大多数钢管是通过将轧钢切割成薄带制成的，这些带材在纵向上冷成型为管状，然后焊接在一起。进一步加工可产生所需的机械性能、尺寸和光洁度。还提供无缝管。
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铬管
铬钼合金管由一系列低合金钢制成，这些钢含有铬和钼（SAE 4130 或 4140），以及铁、碳和其他元素。铬为低碳钢增加了强度、淬透性和一定程度的耐腐蚀性，尽管铬的耐腐蚀性不如不锈钢。
铬钼合金比铝合金重，但其高强度重量比使其成为航空航天部件和赛车部件的理想选择。它还用于汽车齿轮和曲轴、气体输送管和机器轴。
战争遗留爆炸物
电阻焊 (ERW) 是一种焊接工艺，它利用高频电流通过金属产生的热量以及压力将要焊接的零件固定在一起一段时间。 ERW可用于点焊，也可用于焊接管缝。
DOM 管
心轴拉伸 (DOM) 管不是由任何特定合金制成 - 它可以与低碳钢、铬合金或其他合金一起使用，例如 SAE 1020 或 1026 钢。
DOM 管通常被错误地称为“无缝管”，因为接缝几乎不可见。 DOM 是一种将粗糙的冷弯钢管继续进一步加工以平滑焊缝内表面同时改善其机械特性的工艺。这是通过对管进行退火（加热）以使其软化来实现的，以便可以将其拉过锥形钢轴（即“将管拉到心轴上”）。
浏览 Chromoly 和 DOM 管心轴比管子的内径粗一点，当它穿过管子的长度时，它会使内表面变得光滑，同时将其拉伸得更宽。管子还通过模具拉制，该模具对外表面进行成形和确定尺寸。芯棒与模具的组合达到所需的壁厚、内径和外径。
DOM 工艺创造了一个更同心、更统一的产品，其尺寸与客户的精确规格公差更紧密。 DOM 管还具有卓越的机械性能，包括更高的硬度和拉伸强度以及良好的焊缝。这使它们非常适合用于机械零件，如液压缸和汽车部件，无需进一步加工。
无缝管
真正的无缝管由加热的圆柱形钢坯（或坯料）制成，通过旋转穿孔工艺将其挖空。实心钢坯在两个辊子之间向指向钢坯末端的锥形心轴滚动。来自辊子的力在钢坯横截面的中心形成一个开口。随着钢坯继续在心轴上移动并通过辊子，开口逐渐增大，形成一个管子。粗管冷却后，通过冷成型或热成型方法对其进行进一步加工，以达到所需的厚度、直径和光洁度。
冷拔钢 (CDS) 是 1018/1026 钢管，与相同钢种的 HSF 管相比，具有均匀的微观结构、严格的公差、高强度重量比、高抗拉强度、更薄的管壁和更优异的表面光洁度。它通常不需要额外的机加工，用于赛车、卡车和汽车零部件以及液压缸。
热加工无缝 (HFS) 管的成本低于 CDS 管，并且可以轻松加工成精确的规格。用于滚筒、套筒和液压缸。
参考资料：https://steeltubeinstitute.org/drawn-over-mandrel/
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