DIN 5512-1 S235J2W 铁路车辆用正火钢性能详表
DIN 5512-1 S235J2W 结构钢性能参数
本材料按 DIN 5512-1 标准供货,采用正火或正火成形 (+N) 状态,专为铁路车辆工程设计,具备良好的低温韧性和焊接性能。
1. 一般物理性能
| 性能 | 温度 | 数值 |
|---|---|---|
| 密度 | 20.0 °C | 7.85 g/cm³ |
2. 力学性能
弹性模量随温度变化
| 温度 | 弹性模量 (GPa) |
|---|---|
| -100 °C | 217 |
| 20 °C | 212 |
| 100 °C | 207 |
| 200 °C | 199 |
| 300 °C | 192 |
| 400 °C | 184 |
| 500 °C | 175 |
| 600 °C | 164 |
室温力学性能 (20.0 °C)
| 性能 | 数值 |
|---|---|
| 纵向断后伸长率 | 22 – 26 % |
| 纵向 A80 延伸率 | 19 – 21 % |
| 横向 A80 延伸率 | 17 – 19 % |
| 横向断后伸长率 | 22 – 24 % |
| 泊松比 | 0.28 |
| 纵向抗拉强度 | 350 – 510 MPa |
| 横向抗拉强度 | 350 – 510 MPa |
| 纵向屈服强度 | 195 – 235 MPa |
| 横向屈服强度 | 195 – 235 MPa |
3. 热学性能
热膨胀系数随温度变化
| 温度 | 热膨胀系数 (10⁻⁶ 1/K) |
|---|---|
| -100 °C | 10.8 |
| 20 °C | 11.9 |
| 100 °C | 12.5 |
| 200 °C | 13.0 |
| 300 °C | 13.6 |
| 400 °C | 14.1 |
| 500 °C | 14.5 |
| 600 °C | 14.9 |
比热容随温度变化
| 温度 | 比热容 (J/(kg·K)) |
|---|---|
| -100 °C | 423 |
| 20 °C | 461 |
| 100 °C | 479 |
| 200 °C | 499 |
| 300 °C | 517 |
| 400 °C | 536 |
| 500 °C | 558 |
| 600 °C | 587 |
热导率随温度变化
| 温度 | 热导率 (W/(m·K)) |
|---|---|
| 20 °C | 56.9 |
| 100 °C | 56.4 |
| 200 °C | 53.5 |
| 300 °C | 49.4 |
| 400 °C | 45.2 |
| 500 °C | 41.3 |
| 600 °C | 37.6 |
热扩散率随温度变化
| 温度 | 热扩散率 (mm²/s) |
|---|---|
| 20 °C | 15.7 |
| 100 °C | 14.5 |
| 200 °C | 12.9 |
| 300 °C | 11.2 |
| 400 °C | 9.6 |
| 500 °C | 7.9 |
| 600 °C | 6.3 |
4. 电学性能
电阻率随温度变化
| 温度 | 电阻率 (Ω·m) |
|---|---|
| 20 °C | 1.83 × 10⁻⁷ |
| 100 °C | 2.27 × 10⁻⁷ |
| 200 °C | 2.95 × 10⁻⁷ |
| 300 °C | 3.80 × 10⁻⁷ |
| 400 °C | 4.81 × 10⁻⁷ |
| 500 °C | 5.99 × 10⁻⁷ |
| 600 °C | 7.38 × 10⁻⁷ |
5. 化学成分 (质量分数 %)
| 元素 | 含量范围 |
|---|---|
| 碳 (C) | 0.13 |
| 铬 (Cr) | 0.40 – 0.80 |
| 铜 (Cu) | 0.25 – 0.55 |
| 锰 (Mn) | 0.20 – 0.80 |
| 镍 (Ni) | 0.65 |
| 磷 (P) | 0.04 |
| 硅 (Si) | 0.40 |
| 硫 (S) | 0.03 |
金属
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