延长一次性变速箱的使用寿命
蜗轮齿轮箱通常用作一种廉价的方式，为机器驱动器和输送机提供高单减速比。这些齿轮箱可以承受启停操作和负载变化，可用于多种食品加工设备。
在搅拌机或包装机械中，蜗杆齿轮箱经常被埋在加工机械内部。在传送带驱动器中，它们安装在头顶上。它们的不可接近性使得维护和维修它们变得困难。结果是，它们往往没有得到很好的维护，从而导致潜在的驱动组件损坏和磨损，以及运动控制故障。
蜗杆齿轮箱的主要驱动部件由青铜制成。通常会增强齿轮箱滑动摩擦性能的极压 (EP) 润滑剂添加剂可能会腐蚀青铜。这禁止在蜗轮油配方中使用这些有用的添加剂。结果是蜗轮油的添加剂最少，必须通过高粘度膜强度提供所有润滑性能。
一次性变速箱
齿轮箱制造商与润滑油制造商合作，确定了一种合成聚 α 烯烃 (PAO) 润滑油，该润滑油已成为蜗轮的标准油。然而，齿轮箱的不可接近性仍然阻碍了系统的正确维护。
为了简化维护要求，一家齿轮箱制造商设计了一种填充标准 PAO 油的一次性齿轮箱。该设计为食品加工厂的维护人员提供了放弃换油或维修的机会。齿轮箱专为 2,000 小时的运行而设计，12 周后即可丢弃。
长寿命食品级润滑剂
在比萨饼皮制造厂，其搅拌机、包装机械和传送带的标准换油间隔为 2,000 小时。为改善齿轮润滑并简化维护，改用道康宁产品 Molykote L-1146FG 合成齿轮油。
与传统分馏工艺制造的油不同，合成油是通过结合较小的分子结构单元来制造的，以满足目标性能规格并最大限度地减少杂质。新油含有新一代磷抗磨（AW）添加剂，可减少齿轮之间的摩擦，延长使用寿命。
该配方对青铜驱动部件无腐蚀性。更重要的是，它是一种食品级润滑剂。该设施的工厂管理人员采用了仅使用食品级合成 PAO 产品来满足 MRO 需求的政策。尽管在许多情况下，这些产品的单位成本超过了它们所替代的传统矿物油的单位成本，但其卓越的性能足以弥补差异。食品级产品的标准化还消除了工厂工人将一种油与另一种油混淆的可能性。
使用新的合成油配方，一次性齿轮箱的标准换油间隔现已延长至 9,000 小时，是传统润滑油产品或用作一次性齿轮箱设计的 OEM 填充的合成润滑油的设计寿命的四倍多。
因此，这家比萨饼皮制造商可以依靠其机器和输送机运行一年多，然后才能安排更换一次性蜗轮齿轮箱。
此外，齿轮箱内的摩擦得到了防止，生产过程中的工作温度下降了 11°C (20°F)。
由于机器正常运行时间显着增加，因此在时间和设备上的维护节省非常高。 PAO 合成油在高温和低温下提供出色的润滑，降低了挥发性，并与专为使用矿物油而设计的设备兼容。符合美国农业部适用于肉类和家禽厂的列名要求，符合 FDA 规定的直接食品接触要求。
由于采用了新的蜗轮机油，该工厂现在看到的设备寿命增加了 350%，而不是每三个月更换一次齿轮箱。
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