用于水泥协同处理的退役风力涡轮机叶片
最近由一组欧洲风能和化学工业合作伙伴宣布的项目已经形成，以推进复合风叶片的回收工作。合作伙伴包括 WindEurope（比利时布鲁塞尔）、欧洲化学工业委员会（CEFIC，比利时布鲁塞尔）和欧洲复合材料工业协会（EuCIA，比利时布鲁塞尔）。
目前，欧盟 (EU) 有 130,000 台风力涡轮机在风能领域使用了超过 250 万吨的复合材料。但随着行业的发展，老化的涡轮机将需要更换——在未来五年内，预计将有 12,000 台风力涡轮机退役。随着行业的不断发展，扩大回收选择的范围至关重要。
WindEurope 首席执行官 Giles Dickson 解释说：“风能是欧洲能源结构中越来越重要的一部分。第一代风力涡轮机现在开始接近其使用寿命，并被现代涡轮机取代。回收旧刀片是我们的首要任务，与化学和合成行业合作将使我们能够以最有效的方式做到这一点。”
正在探索的领域之一是使用回收的风力叶片材料作为水泥的填料，据称该工艺可以将水泥制造过程中的二氧化碳排放量减少多达 16%。 CEFIC 的成员包括亚什兰（美国肯塔基州卡温顿）、AOC Aliancys（美国田纳西州科利尔维尔；瑞士沙夫豪森）、Polynt（德国米伦；意大利贝加莫）和 Scott Bader（英国北安普敦郡），其中，正在支持促进水泥生产作为真正回收利用的努力。如今，复合材料正在通过水泥协同处理以商业规模回收，其中二氧化硅等水泥原材料被复合材料中的玻璃纤维和填料部分取代，而有机部分在此过程中燃烧以获取能量，取代煤炭。风力叶片可以通过现场研磨设备进行分解，因此无需将整个叶片运送到回收点。
该工艺拥有原材料的再利用以及能源回收和二氧化碳减排。目前，该工艺仅适用于玻璃纤维增强复合材料，但合作伙伴正在探索多种回收老化风力涡轮机的解决方案。除了通过水泥协同处理进行回收外，机械回收、溶剂分解和热解等替代技术正在开发中，最终为该行业提供额外的生命周期解决方案。
“作为风力叶片和机舱生产商的全球供应商，我们希望建立一个行业标准，将风力涡轮机回收的经验转移到其他市场，以提高复合材料的整体可持续性，”欧洲副总裁 Stefan Osterwind 说，中东、非洲和印度（EMEA 和印度）为亚什兰和 CEFIC UPR 部门集团主席提供服务。
CEFIC 总干事 Marco Mensink 表示：“化学工业通过投资新材料的研究和开发，在向循环经济过渡中发挥着决定性作用，这些材料使风力涡轮机叶片更加可靠、实惠和可回收。” “创新源于合作，我们期待共同推动风力涡轮机叶片回收。”
EUCIA 总裁 Roberto Frassine 补充道：“风能行业一直处于使用复合材料的最前沿，因为它们有助于可持续能源生产。通过这次合作，我们希望建立一个伟大的行业标准，最终也将帮助海洋和建筑以及基础设施等其他行业的客户。”
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