Composite Advantage 修复亚特兰大人行天桥
Composite Advantage（美国俄亥俄州代顿市）于 4 月 29 日报道称，它已使用 FiberSPAN 纤维增强聚合物 (FRP) 桥面板修复了为 Inman Park/Reynoldstown 车站提供服务的两个人行天桥。为了安全出行，桥梁在原有基础设施退化后需要改进。
FiberSPAN 产品取代了沉重的、腐烂的混凝土。轻型、零维护 FRP 甲板允许承包商使用原始钢桁架，最大限度地减少与钢升级相关的维修和劳动力成本。 “对工作现场的访问受到限制，”Composite Advantage 的营销总监 Scott Reeve 说，他现在是 Creative Composites Group 的一部分。 “很难将 FRP 面板操纵到位，但预制混凝土会让人望而却步。除了入口问题外，浇筑混凝土还需要更长的时间，并导致火车站的额外中断和停机时间。”
Composite Advantage 预制板与路缘和冠部一体成型，用于将水径流至带有内置 14 英寸 x 19.7 英寸沟槽的排水排水口。设计要求包括 90 psf 的活荷载、30 psf 的风升荷载和 150 psi 的最小抗压强度。两个桥面板均符合 ASTM II 级火焰蔓延分类，可在 -40°F 至 160°F 的温度范围内运行。两个甲板还采用了防滑行人级聚合物骨料表面。
北入口人行天桥甲板由 11 块玻璃钢面板组成，总长度为 138 英尺。南入口桥面由 33 个面板组成，总长度为 394 英尺，包括 90 度转弯。 Composite Advantage 表示，设计灵活、美观、重量轻和使用寿命长，使 FRP 成为 Inman Park MARTA 车站的可靠选择，该车站最近重新向通勤者和游客开放。
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