CAMX 2020 展览预览：AGC Chemicals

NOWE 可倾瓦轴承。来源 | ATSP ATSP Innovations Inc.（美国伊利诺伊州香槟市）将展示其全系列芳香族热固性共聚酯高温树脂，这些树脂专为涂料、复合材料和坯料、自粘合结构粘合剂和模塑料而设计。 据说所有 ATSP 树脂都具有高热稳定性（大于 300℃）和玻璃化转变（高达 310℃ 未填充）、低吸湿性、阻燃性以及与 ATSP 自粘胶工艺的兼容性。 据报道，自粘合技术可在制造过程中实现快速（粘合时间小于 5 分钟）、低杂乱、无粘性、高温粘合（25℃ 时 60 MPa 拉拔强度，380℃ 时 4.6 MPa）。自粘合树脂可以通过静电粉末沉积进行部署，从而能够在广泛的区

Toray Composite Materials America Inc.（美国华盛顿州塔科马）展示了其在碳纤维和复合材料方面的最新创新成果，包括其 TORAYCA T1100 碳纤维。东丽表示，T1100 已经建立了一类新的碳纤维（中等模量 +），与传统的中等模量纤维相比，它在拉伸模量和强度方面都有所改进。 Toray 指出，标准模量 (SM) 碳纤维通常表现出 33-34 Msi 或稍高的纤维模量，并且是最具成本效益的纤维，以拉伸强度或每单位成本的模量衡量。中间模量 (IM) 碳纤维通常表现出 42 Msi 的拉伸模量。 IM 纤维最初是为航空航天应用开发的，现在也可用于娱乐和工业应用。

Janicki Industries（美国华盛顿州塞德罗伍利）正在为城市空中交通 (UAM) 车辆制造商提供飞行零件和工具的快速原型制作流程。具体而言，该公司强调其使用大型 5 轴铣削为海洋、国防和航空航天工业制造大型、精确的原型工具，并为航空工业生产零件和工具超过 25 年。在最近的城市空中交通领域，Janicki 表示其快速原型制作过程支持汽车制造商在现实条件下测试他们的最新概念。 该公司拥有一座 160,000 平方英尺的专用建筑，用于支持飞行器的原型制造、小批量生产和组装，其大型 5 轴加工简化了从概念到产品的制造过程。 Janicki 还将泡沫、玻璃纤维、碳纤维、铝、因瓦合金和钢

所有图片来源：Vartega Vartega（美国科罗拉多州戈尔登）是一家碳纤维和复合材料回收商，将其回收的碳纤维引入体育用品、增材制造 (AM) 和运输行业的多种产品中。 在 CAMX 上展出的几个例子是高度填充的热塑性塑料，这些塑料将 Vartega 的回收碳纤维结合到用于金属替代和轻量化的结构应用中。具体部件包括 Encore Wheels（美国密歇根州米尔福德）制造的汽车横梁、汽车座椅结构和自行车车轮。 Vartega 还强调了其最近与 Braskem（巴西圣保罗）的合作伙伴关系，推出了一种用于 3D 打印的再生碳纤维增强聚丙烯，该公司声称该产品具有出色的部件稳定性、更高的刚度