聚氨酯摩擦系数
摩擦系数 (CoF) 无处不在，从鞋底到汽车的车轮！这种看不见但很关键的特性可以确定两个接触表面之间的运动类型。在这篇文章中，我们将讨论在设计聚氨酯产品时摩擦系数的重要性、如何测量 CoF 以及在您的设计中要考虑的事项。
什么是摩擦系数
摩擦系数 (CoF) 是两个接触表面之间的运动阻力。根据您的产品或组件的功能，您可能需要低 CoF 或高 CoF。例如，对于需要显示更多滑动或更好的零件润滑性的产品，通常首选低 CoF，而高 CoF 零件将在组件和接触表面之间提供更多的抓地力。
如何测量摩擦系数？
有两种方法可以通过静力和动力来测量摩擦力。静态 CoF 是通过产生运动的力来计算的，而动态 CoF 是通过保持运动所需的力来计算的。为了获得准确的结果，ASTM D1894 标准化测试通常用于测量将一种材料拉过另一个表面所需的力。然而，测试 CoF 的一种快速简便的方法是在两个物体开始滑动之前将它们放在一个倾斜的表面上。与其他材料相比，描绘更多滑动的材料将显示出更低的 CoF。这个过程可以在这篇文章的视频中看到，使用我们的 Duthane ® F 泡沫和 Duethane ® G 石墨技术。测试的两种热固性材料都经过精心设计，可提供独特的物理特性，包括 CoF。
与摩擦系数比较的其他材料
与大多数事物一样，摩擦系数会因使用的材料类型、接触表面和环境条件（例如温度和湿度）而异。例如，低 CoF 零件最好使用较硬的材料来实现，而高 CoF 零件通常硬度较软。聚氨酯通常类似于大多数塑料和橡胶的 CoF，并且与金属相比往往表现出更高的 CoF。由于其硬度和化学成分，大多数金属通常具有较低的 CoF。然而，有许多添加剂可用于聚氨酯化学，以根据需要增加或减少 CoF。如果您想了解与塑料、橡胶和金属相比热固性聚氨酯的更多信息，请查看以下链接：聚氨酯与塑料、聚氨酯与金属、聚氨酯与橡胶。
如何在设计中使用摩擦系数
摩擦系数是需要在接触表面之间产生特定摩擦量的产品的关键物理特性。尽管塑料、橡胶和金属具有不同的 CoF 特性，但聚氨酯可以设计为在各种环境中提供可控的摩擦。产品所需的 CoF 将由其运行中的功能驱动。例如，大多数休闲滑板轮子依靠摩擦来加速和控制。摩擦力越高，滑冰者失去控制的可能性就越小，而摩擦力越低则可能导致车轮让路。 CoF 可用于各种应用，包括纸质媒体处理、医疗设备以及军事和国防等等。
结论
CoF 可以在需要任何类型的运动或力量的产品性能中发挥关键作用。在为您的产品设计决定合适的材料时，重要的是要考虑环境条件、硬度和接触表面，以获得更长的磨损寿命。如需材料帮助，请下载我们的 Duthane ® 数据表在这里获取关键信息。
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