不要只问它能做什么。询问你将如何管理它。 当您评估 3D 打印机时，重点自然会放在物理上：它能做什么？该零件的强度如何？打印速度有多快？ 但最关键的问题不仅仅在于零件；还在于零件。这是关于过程的。当您扩展时，您必须问：我将如何管理它？ 如果您现在有一台或两台打印机，您的管理系统可能是共享登录。它可能是便签上的密码。但是工厂的钥匙太重要了，不能放在便利贴上。 对于研发实验室中的一台打印机来说，这是一个很小的风险。 当您在多个设施中扩展到 5、10 或 50 台打印机时，便签纸不仅仅是一个风险。这是全面的安全、质量和运营责任。 如果实习生不小心用一整卷最昂贵的材料打印了 100 小时

在当今高风险的制造环境中，知识产权就是业务。从专有零件设计到独特的制造工艺，您的数字文件是您最有价值的竞争资产。随着制造商越来越多地采用增材制造来创新和保护其供应链，他们也在数据安全方面开辟了一个新的关键前沿。 大多数组织都关注技术安全威胁，例如黑客、网络漏洞和未经授权的访问。我们通过防火墙、加密和密码策略构建防御。这些功能至关重要。 但是如果防火墙无法阻止威胁呢？如果不是违规风险，而是供应商交出数据的法律要求，那又如何呢？ 安全的程序，而不仅仅是安全的产品 在 Markforged，我们相信安全性并不是一个功能列表。这是一个基础的企业级程序。这是保护您的高价值知识产权免受所有威胁（包括

多年来，低成本离岸 3D 打印 OEM 厂商不断向市场推出外观现代、价格低廉且“足够好”的机器。但在光鲜亮丽的营销背后，一个更危险的现实开始浮出水面：这些设备越来越多地充当进入西方工厂、国防供应商和研究实验室的不受监控的数字管道。 美国机构和网络安全研究人员最近的披露清楚地表明了一件事：信任未经审查的外国 OEM 来访问您的生产数据、设计、固件和网络不再是一种节省成本的策略。这是一个供应链漏洞。 国家安全警钟：CISA 的 AA25-239A 咨询 2025 年 8 月，网络安全和基础设施安全局 (CISA) 发布公告AA25-239A ，它描述了一个与中华人民共和国相关的威胁组织

跳至导航 汽车增材制造如何加速高端制造 美国最先进性能车间之一的工程突破 对于高端汽车制造商来说，性能工程始终需要精度、工艺和问题解决能力的结合。但随着现代车辆变得更加复杂以及客户期望的提高，传统的制造工作流程可能会出现瓶颈。较长的夹具构建时间、复杂的排气几何形状以及有限的零件可用性都会减缓进度。  这就是汽车增材制造正在重塑可能性的地方。  Graham Rahal Performance (GRP) 是一家以制造和定制世界上最独特的车辆而闻名的工厂，增材技术已成为团队原型设计、制造和验证新部件的核心。 GRP 适用于从稀有的法拉利和迈凯伦到限量生产的兰博基尼的各种车型，其精度和

跳至导航 内部增材制造如何支持强度、速度和 IP 安全 无人机正在迅速发展。随着无人机承担从监视到有效载荷输送等要求更高的角色，对其组件的要求不断提高。结构强度、减重、快速迭代和可靠性都在决定无人机平台能否在该领域取得成功。 对于应对这些挑战的制造商来说，3D 打印无人机零件正在成为越来越实用的解决方案。 在印度无人机制造商 Gamma Rotors，增材制造已从原型制作辅助手段转变为核心生产能力。如今，该公司使用 3D 打印无人机零件来加速开发，减少对传统加工的依赖，并保持对敏感设计数据的完全控制。 观看 Gamma Rotors 如何使用 3D 打印无人机零件将先进无人机系

为什么无人机制造不能保持集中化 现代冲突已经清楚地表明了一件事：速度和适应性赢得战争。 From reconnaissance and surveillance to loitering munitions, logistics, and swarm operations, drones now operate as multi-role systems across nearly every domain of warfare. But traditional drone manufacturing models — centralized factories, long supply

在轨航空航天增材制造：设计用于飞行的 3D 打印卫星 几十年来，航空航天制造一直以铝、钛和长交货时间为特征。结构部件的加工、紧固、检查和组装过程优先考虑确定性而不是速度。  那么，当增材制造不仅仅是制作硬件原型，而是在轨道上飞行时，会发生什么呢？  这正是前 NASA 科学家 Tony Boschi 和 Sidus Space 团队着手建造 LizzieSat 时所发生的情况，LizzieSat 是一颗部分 3D 打印的卫星，旨在搭载 SpaceX 的 Transporter-9 任务发射。  他们一路走来所证明的事情是每个工程领导者都应该关注的： 航空航天增材制造不再是实验性的。

跳至导航 增材制造软件：可扩展生产的安全基础 随着增材制造从孤立的应用程序转移到企业生产环境，变量会成倍增加。多种设施。多个用户。关键部分文件的多个版本。监管审查。网络安全要求。  在这种环境下，仅靠硬件是不够的。  增材制造软件决定了这些零件是否能够在全球范围内一致、安全地生产。  虽然许多组织证明了单个工厂内的附加价值，但跨分布式运营的扩展会带来配置漂移、合规风险和 IP 暴露。如果没有集中的软件层，添加剂仍然是支离破碎的。  这就是 Markforged 的云原生增材制造软件平台 Eiger 成为关键基础设施的地方。作为 Digital Forge 的核心，Eiger 将打

在过去的一个世纪里，“基础设施”一词让人想起混凝土和钢铁，特别是构成我们经济实体支柱的道路、桥梁、港口和电网。但最近的全球冲击揭示了这个定义中一个关键的、缺失的要素。  漫长而复杂的供应链的脆弱性表明 制造东西的能力 何时何地需要它们与运输它们的能力同样重要。 我们正处于一个决定性时刻。现在是范式转变的时候了。我们必须开始将制造能力视为国家和全球的基础设施，而不是一系列孤立的私营企业。 制造业作为基础设施的案例 传统基础设施是由其基础性质定义的：它是必要的、有弹性的、标准化的和可访问的。在当今动荡的环境中，我们的制造基地必须具备这些品质。 这就是数字熔炉的作用。 Digital F

从 110 美元到 1.05 美元：当您的机械车间购买 3D 打印机时会发生什么 一位具有零增材制造经验的生产经理用 3D 打印复合部件替换了 CNC 加工的不锈钢联轴器，并连续一周对其进行了压力测试。它再也没有回到布里奇波特。这正是发生的事情，以及您设施中的哪些部分可以效仿。  主要结果一览 零件成本降低 99%：每个联轴器 110 美元 → 1.05 美元 连续启动一周后零损坏迹象（~5 年模拟使用寿命） 改进的零件几何形状：星形轮廓无法铣削，打印起来很简单 与机加工原件相比，现场故障风险更低 3D 打印改变了空气和液体系统的文化 一切开始的部分 Ryan Wenzlick

去年，电影学院博物馆委托 KNB EFX 开展了一个项目，以庆祝《大白鲨》上映 50 周年：创建一个交互式、四分之一比例的标志性鲨鱼复制品 - 精确到原件，机械坚固，可供展览。不到一个月的时间。 仅时间表就令人望而生畏。但真正的复杂性在于展览的互动性。这不是静态展示；而是静态展示。电子鲨鱼需要能够承受游客操纵杠杆时的重复使用，同时又不牺牲原始布鲁斯鲨鱼在银幕上令人难忘的独特细节。 即使在几年前，在如此压缩的时间表内交付如此规模和精度的作品也是不可能的。但通过将现代数字制造工具与传统技术相结合，KNB EFX 能够在截止日期前完成，其结果符合学院和他们自己的标准。  “一周后，我们得到了一

碳纤维增强塑料等复合材料是用途广泛且高效的材料，推动着从航空航天到医疗保健等各个市场的创新。它们的性能优于钢、铝、木材或塑料等传统材料，可以制造高性能轻质产品。 在本指南中，您将了解制造碳纤维零件的基础知识，包括不同的碳纤维铺层、层压和成型方法，以及如何使用 3D 打印来制造碳纤维模具以降低成本并节省时间。直接 3D 打印的复合材料也存在，例如 Formlabs Nylon 11 CF Powder，这是一种碳纤维填充材料，非常适合需要卓越刚度和强度的应用。当在 Formlabs Fuse 1+ 30W 打印机上打印时，Nylon 11 CF Powder 可生产出轻质、刚性的零件，这些零件

强度和韧性常常被混淆。玻璃（钠钙）是一种坚固的材料；它在回火后具有与铝几乎相同的弯曲强度，同时也更轻且同样坚硬。尽管如此，我们并不是用玻璃制造飞机，而是有“玻璃城堡”和“玻璃大炮”等习语，它们都意味着脆弱。原因在于韧性：玻璃与大多数陶瓷材料一样，并不坚韧。玻璃的韧性比铝低约 40 倍，缺乏韧性使其在许多工程应用中不切实际，因为它无法重新分布内应力并承受冲击和动态载荷。 在 3D 打印中，两种最流行的细丝也会出现类似的现象。您可能会听到有人说“ABS 比 PLA 更强”，但事实并非如此。 PLA 的强度和硬度明显高于 ABS（大约是 ABS 的一倍半，具体取决于具体的灯丝）。 ABS 更坚韧，

我们推出了#FormlabsToughChallenge，将 3D 打印材料推向极限，Formlabs 社区做出了回应。我们收到了很多很棒的视频，其中人们思考了新的创意方法来粉碎、粉碎和爆炸由新型 Tough 系​​列树脂制成的 3D 打印球体。  当我们谈论材料的“韧性”时，我们描述的是材料吸收能量和塑性变形而不破裂的能力。有多种测量韧性的方法。一种方法是测量撞击或碰撞吸收的能量，这称为“冲击强度”。这与“强度”不同，“强度”以单位面积的力来衡量。 韧性也可以通过其他方式来表征，例如测量传播裂纹所需的能量。当您想要一个需要承受极端动态载荷的零件（例如防护罩）时，韧性非常重要。  在 #F

“敏捷”是制造业最喜欢的流行语，但即使是最敏捷的硬件制造商也可以从波兰平面设计公司 ARTNOVA 那里学到一些东西。 当客户对 3D 可视化的需求下降时，ARTNOVA 的总监 Artur Dmochowski 不仅开发了一种新的工作方法，还转向了一个完全不同的领域。 “随着人工智能的快速发展，我开始担心‘办公桌工作’——平面设计师、程序员、用户体验设计师——迟早会失去他们的大部分工作。我想开始销售实体产品——你可以实际握在手里的东西——而不仅仅是提供服务。” ARTNOVA 总监阿图尔·德莫霍夫斯基 在没有大多数制造商的遗留基础设施的情况下制造实体产品的最佳方法是什么？能够提供最终用

“我们能够让我们的手变得更容易接触（将接触范围从只有 10% 的患者扩大到 75%）的原因之一是我们能够大幅降低我们的手的生产成本。其中一个重要组成部分就是 3D 打印。” PSYONIC 创始人兼首席执行官 Aadeel Akhtar 博士 当 PSYONIC 首次推出能力手时，其目标不仅仅是建造更快或更强大的仿生肢体，而是让更多人能够真正负担得起和使用。这一雄心壮志伴随着一系列严格的限制：耐用性、重量轻、公差精细，以及由保险和医疗保险覆盖范围驱动的严格成本目标。在短短几年内，在 Formlabs 3D 打印机等尖端工具的帮助下，PSYONIC 在实现这一目标方面取得了真正的进展。 

ABS（即丙烯腈丁二烯苯乙烯）是一种热塑性聚合物，广泛用于注塑成型零件，包括消费电子产品外壳和乐高®积木。 ABS 是由三种单体组成的三元共聚物：苯乙烯和丙烯腈组分赋予聚合物基体良好的强度和刚度，而较软的丁二烯组分有助于提高其冲击强度和断裂伸长率。与一些传统均聚物相比，这使得 ABS 具有多种用途且非常有用的特性。 PMMA（有机玻璃或丙烯酸）和聚苯乙烯等材料坚固，但往往非常脆，而聚乙烯和聚丙烯等材料则坚韧得多，但缺乏许多应用所需的强度和刚度。 ABS 能够有效地弥补这一差距，通常是外壳、功能原型、卡扣组件、移动部件、夹具和固定装置的首选材料。 随着3D打印的兴起，用户需要能够与传统塑料相媲

在传统制造业领域，“三巨头”——ABS、聚丙烯和尼龙——长期以来一直是黄金标准。它们是注塑成型的主力，因其可预测的机械性能和可靠性而受到重视。 但随着产品开发周期的缩短以及对功能性、最终用途 3D 打印零件的需求的增长，工程师们越来越多地寻找不仅“看起来像”这些塑料，而且表现得像它们的 3D 打印材料。 在 Formlabs，我们开发了一个功能性树脂库，专门用于弥合原型设计和生产之间的差距。那么，当您更换 ABS 零件时，应该使用哪种 Formlabs 树脂？或者为最终将由尼龙注塑或加工的东西制作功能原型？  本指南将介绍最流行的热塑性塑料，并根据您的应用最重要的机械性能，介绍最适合您选

A-TRAS 战术行李架系统可用于在户外活动或在车内睡觉时整理行李。一个特点是它的可扩展性，允许自由定制挂钩和支架。 AXIS 处理售后市场的定制零件，例如汽车内饰板和智能手机支架。对于主要通过电子商务进行销售的公司来说，竞争优势来自于与新车发布相一致的快速产品推出。 2025 年 4 月，AXIS 引进了 Fuse 1+ 30W 选择性激光烧结 (SLS) 3D 打印机，实现了从原型设计到批量生产的一切。  从模具转向保险丝系列将 AXIS 的开发周期从六个月大幅缩短至一个月。我们与首席执行官 Hideyuki Irie 讨论了使用 Fuse 系列进行产品开发和制造的问题。公司使用的Fu

“100-1=0”看似荒唐，却是松下幸之助的经典法则：任何微小的缺陷都可能使品牌价值归零。对于消费电子产品来说，质量至关重要。作为全球智能充电器的领导者，深圳市爱克斯达电子有限公司（XTAR）同样对产品品质有着近乎痴迷的追求。 当 XTAR 遇到为 Formlabs Form 4 系列掩模立体光刻 (MSLA) 3D 打印机提供动力的 Low Force Display™ (LFD) 打印引擎时，他们传统上漫长的开发流程发生了转变。将 Form 4 引入内部从根本上改变了研发效率，实现了快速的内部原型设计，帮助 XTAR 提高了其 IP 的安全性。  在内部引入 Form 4 之前，XTA