齿轮倒角和去毛刺的基础知识

什么是齿轮倒角？

许多齿轮制造商已被要求应对由于使用齿面不完美的传动齿轮而导致的过早传输故障、效率低于最佳值或无法忍受的噪音。

对于这些制造商来说，产生满足客户尺寸、形状和角度规格的倒角至关重要，以最大限度地减少热处理后锋利、易碎边缘的可能性，并避免在之前的齿面出现材料附加条件到手整理操作。齿轮倒角和去毛刺通常是齿轮生产中被低估的过程。但是，它对工件的使用特性有积极的影响。该过程还用于提高车辆换档的评级。在下一节中，我们将解释去毛刺的倒角、滚压和切削动作所需的复杂工具。

为什么需要齿轮倒角？

齿轮需要使用高质量和受控的工艺进行倒角和去毛刺，原因如下：

为避免破损： 沿齿缘过度渗碳通常会导致齿轮运转时出现断裂。
为避免损坏齿轮和轴承： 需要进行齿轮倒角和去毛刺以去除毛刺。如果不去除毛刺，它们可能会在运行周期中脱落并损坏齿轮和轴承。
为避免精加工过程中刀具寿命变差： 齿轮倒角和去毛刺是精加工过程中延长刀具预期寿命的必要工序。
安全： 通过齿轮倒角和去毛刺程序去除锋利的毛刺，可以大大降低工具操作受伤的风险。

此外，齿轮倒角基本上有四种类型：

A 类： 齿轮倒角仅在一个侧面进行，与轮廓一起具有恒定的尺寸。
B型： 齿轮倒角在两个侧面进行，尺寸与轮廓一致。
C 型： 齿轮倒角采用齿根直径倒角。
D型： 齿轮倒角是在齿根直径不倒角的情况下进行的。

有时还需要进行进一步的滚压操作（参考下面的滚切倒角部分）。

齿轮倒角的好处

在硬齿轮精加工之前，齿轮的倒角和去毛刺尤为重要。对于珩磨来说尤其如此，因为硬化的毛刺和过多的毛坯会显着缩短刀具寿命，从而显着增加每件成本。当精加工过程是螺纹砂轮磨削时，也会出现这些情况。

倒角和去毛刺的另一个好处是有助于减少操作员处理带有锋利毛刺的零件可能导致的健康和安全风险。许多制造商通过滚齿和去毛刺机提供非常理想的倒角和去毛刺解决方案，以应对潜在的风险，允许用户针对使用成型或切削技术的特定应用线应用最佳倒角技术 - 包括卡车大小的齿轮。

齿轮倒角工具：塑性变形和压缩工具

先进的齿轮倒角工具利用压缩来允许在边缘创建倒角。材料的压力和变形可能会改变金属的结构。将倒角工具视为锥形齿轮，宽度约为 10-15 毫米，并且通常以镜面般的表面进行很好的加工，以防止早期磨损。

使用这些工具进行倒角的主要优点包括：

1.由于最佳的材料流动，齿轮齿更坚固。
2.倒角角度更精确。

倒角的角度由工具图定义，但大小取决于滚动时间和工具对齿轮的压力。如果刀具和工件之间的接触时间增加，倒角会变大。定义变形力的压力由气缸产生。这种方法保证了防止破损的“弹力”。

倒角滚轧操作

倒角滚轧是一种成型工艺，主要用于模数不超过 5 mm 的较小齿轮，通过压制材料沿齿边形成倒角。压制材料在齿轮端面形成毛刺，在齿面形成较小的毛刺。

虽然齿轮面毛刺是通过单刀片、去毛刺圆盘或锉圆盘去除的，但齿面毛刺需要具有抛光功能的特殊倒角滚压工具或在后续后续加工之前通过下游的附加滚刀切削去除硬整理操作。齿轮在倒角后需要进行滚压操作，因为该操作会导致塑性变形，并消除材料上形成的毛刺或膨胀。虽然可以通过去毛刺机器或工具去除齿轮表面上的毛刺，但可以保留引线上的毛刺。这些毛刺通常在 0.05 到 0.07 毫米的范围内，会在随后的磨削阶段引起问题，并可能使砂轮处于危险之中。此时需要对齿轮进行滚动操作。轧制和倒角的齿轮在热处理后进行测试。轧制区域不会形成裂纹。结构正常，符合材料的所有结构特性。

总结

齿轮倒角和去毛刺无疑是汽车行业实现平滑齿轮传动的关键工艺技术，其中产生强大而准确的倒角的能力非常重要。对于随后精加工的齿轮，可以将倒角滚轧操作与齿轮倒角和去毛刺结合起来，如上所述。工具中的多种配置选项可为各种汽车齿轮提供解决方案。