液压缸密封

在您的液压缸内部，有许多密封件发挥着重要的作用，使您的液压缸保持高效工作，同时保护内部组件免受污染物、腐蚀和其他因素的损坏。这些经常被忽视的组件是您的液压系统中最重要的部分之一——事实上，如果没有这些密封件，您的系统将根本无法工作。

虽然您在操作过程中几乎不会看到这些液压缸密封件，但熟悉您的机器使用的不同类型的密封件非常重要。当您了解每个密封件的功能以及用于制造液压缸密封件的材料之间的差异时，您将确保您的设备不仅最适合其预期功能，而且还能经受住时间。

液压缸密封的类型

液压缸密封件可分为两大类：静态和动态。静态密封用于部件不设计为经历相对运动的情况。这些密封件包括 O 形圈、D 形圈、备用密封件和其他旨在保持在固定相对位置的密封件。

通常在活塞和杆连接的地方发现一种静态密封。静态活塞密封位于活塞内，活塞杆穿过它。来自杆的压力形成不渗透的密封，防止液压油被推到活塞的另一侧。这在单动活塞中尤其重要，因为单动活塞的一侧只有液压油。

另一方面，动态液压缸密封件适用于两个部件之间存在相对运动的区域。由于液压缸内的动态密封件具有许多不同的功能，因此最好详细了解一些您可能会遇到的特定密封件。

活塞密封

活塞密封件通过防止液压油流过活塞来为液压缸提供动力。这使得活塞密封件成为您系统中最重要的液压缸密封件之一。

由活塞密封件形成的密封件使活塞和气缸孔之间保持接触，有助于控制气缸的运动，并在静止时使气缸保持在同一位置——即使在负载下也是如此。

活塞密封可以是单动式或双动式。如前所述，单动活塞仅在活塞的一侧有液压油，这意味着活塞密封件必须非常靠近孔，否则液体会渗入并降低气缸的效率。

顾名思义，双作用气缸的活塞两侧都有液压油。正因为如此，双作用活塞密封的形状是对称的，在两个方向上具有相同的密封性能。

这些密封件还可以在活塞和气缸孔之间留出更大的间隙，因为它们的设计目的不是防止流体泄漏。

活塞杆密封和缓冲密封

杆密封执行两个看似矛盾的功能。首先，它们可以防止液压油在运行过程中泄漏到气缸外。但是，这些密封件还负责确保活塞杆上有一层薄薄的润滑。这不仅可以防止腐蚀，还可以润滑气缸的其他重要部件。

根据您的气缸的负载水平，您可能有也可能没有缓冲密封件，该缓冲密封件设置在气缸内的更远位置，越过活塞杆密封件。这些液压缸密封件旨在消除气缸内的压力，防止由外部因素导致的压力峰值。它们还可以防止气缸内的任何污染物 ，例如金属薄片，以免损坏您的杆密封件。

雨刷密封

有时称为防尘密封件、排除器或刮板，防尘密封件通过防止污染物在活塞杆缩回时进入您的气缸来保护您的设备。

由于活塞杆涂有一层薄薄的流体以防止腐蚀，它还可以吸收污垢和其他污染物，这可能会迅速损坏气缸的内部组件。刮水器密封件可将这些污染物排除在您的系统之外。

导向环

这些密封件旨在在整个相对运动过程中将运动部件保持在适当的位置。除了保持重要组件正确对齐外，导向环还可以防止操作过程中可能发生的任何金属对金属的磨损，从而延长设备的使用寿命。

这些密封件还可以防止更敏感的密封件受到额外磨损，从而提高了对污染物的防护水平。

用于液压缸密封件的材料

液压缸密封件可以由多种不同的材料制成。每种材料都有不同的特性，使其更适合不同的条件，包括高压和高温，以及腐蚀性化学品。以下是您可能会遇到的不同材料：

橡胶

橡胶密封件用于需要高度柔韧性和可压缩性的情况。丁腈橡胶 (NBR)、氟橡胶 (FKM) 和氢化丁腈橡胶 (HNBR) 都常用于制造动态气缸密封件。它们对油脂、矿物油和其他液压油具有良好的耐受性。

聚四氟乙烯

聚四氟乙烯 (PTFE) 在极端条件下（包括温度、压力和腐蚀性化学品）具有出色的耐用性。 PTFE 还具有非常低的摩擦系数，这意味着它比其他密封件需要更少的润滑，并且实际上可以在干运行中很好地发挥作用。

硬质塑料

塑料液压缸密封件包含多种材料，具有中等的温度和压力耐受性以及化学反应性。

塑料密封件的耐用性在很大程度上取决于材料本身的质量，其范围从优于普通塑料的工程塑料到高性能塑料。由于它们的柔韧性低于橡胶或 PTFE，因此这些密封件更侧重于增加气缸的强度。

热塑性弹性体

热塑性弹性体 (TPE) 结合了塑料的强度和橡胶的柔韧性，这意味着它们能够经受住大量使用，同时还具有出色的弹性。这些液压缸密封件具有很强的耐磨性和抗撕裂性，并且比其他材料可以更长时间地保持恒定压力。

选择合适的液压缸密封件

然而，选择正确的密封件不仅仅是材料。在设计气缸时，您需要考虑许多外部因素。这些因素中的每一个都有助于确定您需要哪些液压缸密封件，以确保您的系统能够长期高效地工作。

气缸应用

在设计液压缸时要牢记的最重要的考虑因素之一是准确地知道您需要液压缸做什么。一般来说，您可以将您的应用程序分为三个不同的类别：

• 轻型：压力高达 2,300 psi，温度高达 70˚ C
• 中型：压力高达 3,625 psi，温度高达 90˚ C
• 重载：压力高达 5,800 psi 或更高，温度超过 90˚ C

对您需要从气缸中获得的负载水平有切合实际的期望，这将确保您最终不必过早更换设备。如果您不确定您的气缸落在哪里，或者如果您认为自己处于两个服务级别之间的分界线上，那么选择重型型号通常是个好主意——以防万一。

温度

您需要知道您的平均工作温度，以及设备静止时的温度。

速度

这是活塞在气缸内工作的速度。通常，气缸运转得越快，气缸就会变得越热。

流体压力

重要的是要知道你的气缸会遇到什么样的压力，这通常表示为一个范围。您还需要识别任何压力峰值，同时注意强度和频率。

液压油

有多种不同的液压油可供选择，每种液压油具有不同的粘度，这会影响您需要的液压缸密封件。

尺寸

气缸的形状也会影响您要在气缸中使用的密封件。您需要知道这些部件的确切尺寸：

• 杆直径
• 孔径
• 笔画长度
• 圆柱体总长度

这些因素中的每一个都将在确定其他考虑因素中发挥作用，包括压力、速度和功率。这些可以帮助您选择合适的液压缸密封件以保持设备正常工作。

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