认识 Matt Delaney：UTI 教练和周末维修站成员

有没有想过成为维修人员的一员是什么感觉？ UTI 教练马特·德莱尼 (Matt Delaney) 有第一手资料。

作为 UTI Rancho Cucamonga 校区的讲师，Matt 每天都将他的知识和专业知识传授给学生。他还通过在周末作为维修人员的成员工作来保持沉浸在这个行业中。他是一个将热情转化为有价值的职业的真实例子！

继续阅读以了解关于 Matt、他在 UTI 教授的课程以及他周末维修站工作人员角色的所有信息。

认识马特·德莱尼

虽然马特并非来自汽车爱好者家庭，但他知道自己从小就对汽车充满热情。他玩风火轮，总是对赛车着迷，这在后来激发了他对这个行业的兴趣。 “肯定写在墙上，”他说。

Matt 的职业生涯始于 Pep Boys，后来他去了 Firestone 工作。在此期间，他持有烟雾许可证，但这些地点都没有进行烟雾检查。他最终搬到了一家独立的商店，在那里进行了烟雾检查和维修，并开始成为一名诊断技术人员。

马特也对赛车运动充满热情。他和一位店主有一个共同的朋友，需要一些帮手，所以马特自愿帮助他参加 24 小时耐力赛。这就是他在维修站工作的开始。

在马特自愿参加比赛后，店主打电话给他，让他帮忙做一些他正在做的其他项目。马特说是的，在他意识到之前，他正在做两份全职工作：早上做烟雾技术，晚上做赛车。

随后，马特继续在一家宝马和保时捷赛车店工作，在那里他做了一些事情。与此同时，他继续他的维修站工作，并沉浸在这个行业所能提供的一切中。

尿路感染之路

无论马特在他的职业生涯中走到哪里，他都很快成为那个总是训练新人的人。尤其是他在赛马店工作的时候，经常有人来问他问题。

根据马特的说法，在环球技术学院担任讲师职位是自然而然的进步。他的领导能力和教导他人的能力使他非常适合在 UTI 培训有抱负的技术人员，他已经在 UTI 工作了两年多一点。

今天，马特教授了三门课程：

• 制动系统： 本课程以底盘课程介绍为基础，涵盖牵引力控制、稳定性控制、ABS 以及如何诊断这些系统可能发生的电气故障。
• 转向和悬挂： 这门以性能为导向的课程侧重于漂移、飙车以及如何调整汽车的性能并诊断客户对车辆的日常投诉。
• 功率和性能 III： 在本课程中，学生可以在测功机上看到车辆。他们使用在之前课程中学到的所有技能，并且可以看到所有内容是如何完整地结合在一起的。

马特分享说，他最喜欢教学的部分是，“当我看到学生把他们学到的东西放在一起时。”在教授他的 Power &Performance 课程时尤其如此。这门课的学生已经完成了大部分课程，因此他们能够将他们在之前课程中学到的一切联系起来，并在一辆全尺寸汽车上看到它在 dyno 上的工作。

看到学生有“啊哈”的时刻是让教学对马特如此有益的原因。当他的学生继续学习并被保时捷技术学徒计划 (PTAP) 录取时，他也很喜欢听到，这是一个高度选择性的计划。保时捷是马特最喜欢的制造商之一，因此看到他的学生继续接受该品牌的培训让他感到自豪。

作为维修人员的一员，您做什么？

除了担任教练之外，马特还是周末维修站工作人员的成员。这让他的日程安排得非常忙碌——但这是他的热情所在！

当马特在一家赛车店工作时，他第一次开始工作。他周一到周五在店里工作，周六和周日带顾客去赛道。当时他的老板有一个孩子，所以他开始退后一步，不再像往常一样去赛道了。这给了马特更多参与的机会。

马特想继续工作，所以他开始在周末帮助几家不同的商店。他利用一路走来建立的人脉，联系了业内所有他认识的人，看看他们是否需要帮助，这让他获得了宝贵的经验。

今天，马特继续在周末工作，平日在实验室教学生。据他说，每个周末看起来都不一样——有时他只帮助一个顾客，有时他在帮助一家商店，负责管理 7 或 8 辆车。

那么成为维修站工作人员的一员意味着什么呢？马特分享说，在一个典型的周末，他负责以下事项：

• 卸载拖车： 当马特和一个更大的团队一起出去时，通常有 10 到 12 人在工作，并且有多达 30 辆车要卸载。
• 准备汽车： 工作人员按特定顺序准备、清理和停放汽车，以便与正确的乘员配对。
• 轮胎： 工作人员可能需要更换轮胎，具体取决于客户的需求，并确保设置轮胎压力。
• 一般维护： 当车轮关闭时，他们会检查刹车、悬架和车辆下方，以确保没有泄漏并且一切都符合安全标准。
• 在坑里： 当汽车返回维修站时，工作人员会将车轮取回，更换轮胎并拧紧车轮。
• 维修： 当车辆需要维修时，机组人员会进行变速箱、更换车轴和更换损坏的零件，这在发生碰撞时经常发生。

当他参加耐力赛（通常持续 3 到 24 小时）时，Matt 会在比赛期间帮助他进行爬墙、加油和更换轮胎。

与不断发展的行业保持同步

在他的职业生涯中，马特见证了这个行业的发展。据他介绍，现在这个行业与过去几年之间最大的区别之一是，今天，信息非常容易获得。在性能方面尤其如此，因为技术和信息的便捷访问使许多事情成为可能，而这在以前是不可能的。 “你认为在某些时候无法实现的事情现在是从零件供应商那里隔夜订购的，”马特分享道。

随着行业的不断发展，将需要接受过最新技术培训的技术人员来满足不断增长的需求。根据马特的说法，“那些在行业中茁壮成长的人是拥有知识的人。”

现在是培训行业职业生涯的激动人心的时刻。对技术人员的需求始终存在，这有可能为在 UTI 等学校接受过培训的人打开各种机会的大门。 “你在这里获得的知识肯定会直接转化为行业，”马特说。

一切都与激情有关

在周末的教学和工作人员之间，马特似乎做到了这一切。对他来说，一切都与激情有关。 “我从不觉得自己在工作，”他说。

马特对有抱负的技术人员的建议是去做。 “随着您作为一名技术人员的进步并磨练自己的技能，这个行业是一个非常有趣的行业。有很多不同的方面——如果你没有立即找到合适的匹配，那么可能有一个完美的机会适合你，”他说。 “以前认为汽车不适合他们的人现在非常适合汽车，因为他们对新技术感兴趣，”他继续说道。

马特继续分享说，愿意倾听是技术人员的一项重要品质。很多人认为他们无所不知——但最优秀的技术人员知道总有成长的空间。 “提出问题和真正倾听答案的能力有助于让技术人员与众不同，”他说。

总的来说，马特是一个以激情为职业生涯的人的典范。他已经并将继续在该行业产生的影响令人难以置信，我们很高兴看到他在未来取得的成就。

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