关于过山车刹车、传感器和制动块的知识
自从 1864 年第一台过山车投入使用以来，过山车一直使用原始的简单设计。
随着越来越多的顾客涌入世界各地的公园，安全变得至关重要。
运营商需要在吞吐量和安全性之间保持谨慎的平衡，并且需要遵守许多规则和法规。由于这些原因，出色的刹车、传感器和挡块的重要性不容小觑。
什么是模块和传感器？
过山车分为称为块的部分。每个块由一个制动点隔开。这些街区旨在防止两列火车同时在同一个街区。
传感器与过山车块系统一起工作，以跟踪每列火车的位置。这些传感器通常是感应式的，在接近时工作。如果有机会，两列火车同时到达同一个街区，传感器就会发出刹车信号，让最后一辆火车停下来。
过山车刹车的工作原理
无论您是在谈论木制杯垫还是更现代的不锈钢版本，基本概念都是一样的。停止过山车主要依赖于在正确的时间和正确的力施加的摩擦。
过山车组件协同工作，在正确的时间让火车减速，并让它们再次加速。根据情况需要使用不同样式的制动器。
从广义上讲，过山车刹车分为两类：Trim 和 Block。
配平制动器使火车减速但不阻止它们——它们从火车上“调整”速度。过山车阻止系统阻止火车，通常是为了阻止它们在车站影响其他人或进入已经有火车的部分。
也有几种类型的刹车属于这些类别。
尾翼刹车
这些制动器悬挂在轨道的轨道上。他们使用精心控制的液压系统进行挤压，关闭火车底部的金属翅片。引起的摩擦逐渐使火车减速。
鳍式制动器应每天检查。检查应确保它们牢固地固定在火车上并具有良好的制动表面。
磁力制动器
这些通常由两排磁铁组成，它们与火车后面的磁鳍相互作用。涡流产生的推力与火车的方向相反，导致火车减速。
由于磁力的物理特性，这些制动器不能用于完全停止火车。这通常意味着在旁边安装一个翅片制动器以完全停止火车。
防滑刹车
您会期望在较旧的过山车制动系统上找到防滑制动器。他们使用大型陶瓷板，这些陶瓷板会上升并推向轨道底部。
随着时间的推移，它们的使用大多已经过时，不适用于新建的系统。
质量安全需要质量组件
过山车制动器和传感器是过山车安全的关键。确保您执行定期维护和安装优质组件非常重要。
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