解读 Tier 4 发动机采用计划：对您运营的影响

为更环保，加拿大政府宣布自 2019 年 1 月 1 日起，Tier 3 或更低等级发动机的设备不得进口加拿大。

已在加拿大现有库存中的 Tier 3 设备仍可买卖，但搭载此类发动机的新设备新年不得进口。

那么，Tier 4 发动机究竟是什么？这将如何影响我？

本文将详细解释 Tier 4 发动机是什么、新法规对您的影响，以及 Axiom Equipment Group 如何准备并让客户平稳过渡。

什么是 Tier 4 发动机？

非道路设备按环保法规分为不同 Tier 等级。Tier 等级基于设备运行排放的颗粒物和 NOx（氮氧化物）水平分类。

每台柴油发动机设备均受影响，从空压机到发电机再到照明塔。

Tier 等级每进一级，NOx 排放减少。这意味着 Tier 4 设备比 Tier 1、2、3 设备释放更少 NOx，环保性大幅提升。

Tier 4 法规要求大幅削减柴油发动机 NOx 排放，较前几级要求更严。 设备制造商需自行研发解决方案满足排放法规。对大多数发动机，仅靠废气再循环 (EGR) 无法满足 Tier 4 排放要求。解决方案是安装新型排气后处理系统——选择性催化还原 (SCR)。

这意味着 Tier 4 柴油发动机比以往更清洁，许多情况下燃油效率也更高。这些新发动机虽利于环保，但制造和运营成本更高，因需额外维护。

过渡带来的挑战

新 Tier 4 法规带来的挑战不止初始高价，还体现在 Tier 4 设备运行表现与 Tier 3 产品的差异。

Tier 4 设备零件价格也远高于 Tier 3 对应件。

此外，许多 Tier 4 设备使用 DEF（柴油机尾气处理液），这是客户需现场额外储备的产品。庆幸的是，Axiom Equipment Group 是您的一站式设备需求商，为您提供现场便利的 DEF 储罐。

值得注意的是，部分 Tier 4 设备可能需要 DEF，其他设备需 DPF（柴油颗粒过滤器）。大马力发动机可能同时需要 DEF 和 DPF。这些流体和滤芯是 2019 年及以后未来项目规划的额外费用和物资考量。

随 Tier 4 设备法规变化，未来某些工地可能仅允许 Tier 4 设备进场。

Tier 3 设备将何去何从？

许多人关心新 Tier 4 法规生效后，新旧 Tier 3 设备价值如何。虽难预测具体金额，但可以确定的是：Tier 3 需求将更高，新旧设备转售价均将走高。

旁注：改装或禁用 Tier 4 机器的排放装置，意味着本就比 Tier 3 单价更高的机器将产生更多费用。

Axiom Equipment Group 如何应对新计划过渡？

新 Tier 4 设备计划生效前几个月，Axiom Equipment Group 全力确保客户理解新变化、体验平稳过渡。

我们与供应商紧密合作，在新变化生效前储备 Tier 3 设备库存。

除了储备 Tier 3 库存，Axiom Equipment Group 还在获取优质 Tier 4 设备、配件和零件。Axiom Equipment Group 将于 2019 年按客户需求订购优质 Tier 4 设备。

如有任何过渡疑问，请随时联系我们，我们乐意解答！

Axiom Equipment Group 团队在设备租赁、销售和服务领域拥有数十年综合经验。与其他国际认证组织合作，我们具备按需提供销售和租赁产品的独特能力。凭借庞大的新设备、可靠、维护良好的现场设备车队，我们能快速满足大型项目需求，并为小型项目提供高性价比的优质设备。

Axiom Equipment Group 坚信 ZERO DOWNTIME，并以独特的铁甲承诺兑现：结合可靠设备车队、快速响应计划、全天候可用性、专家服务和适合各种预算的融资方案。安心无忧：设备故障时，我们有库存即时维修更换！

注： 本文改编自客户经理 Barry Cavenagh 原文《Tier 4 engine adoption program – what is it, challenges with it and what can I do about it?》。