专为精度和速度而设计的车床

图片来源：Index Corp. Index Corporation 推出了下一代用于小零件加工的 Traub TNL12 滑动主轴箱车床。更新后的 TNL12 具有四个可同时应用于工件的刀架，前工作附件和副主轴现在安装在单独的滑块上。这消除了前端和副主轴加工之间潜在的相互依赖性，从而为编程提供了更大的灵活性。这种设计还减少了这两个元件的质量，该公司称这可以实现更快、更动态的机器响应。 支持后端加工的功能也发生了重大变化。现在可以在这个位置实现全三轴加工。一个新的后加工附件提供六个工具站，最多四个允许带电工具，以及一个冲洗装置。 整体工具容量也有所增加，使用双刀柄和三刀柄最多可容纳 40

大多数木工或机械车间工具都很容易识别。钻头、冲头和虎钳是用途明确的相当简单的工具。其他机器可能有点复杂，车床，尤其是高端车床，属于此类。从本质上讲，车床是一种简单的设备，设计用于在车刀雕刻、切割或成型时固定一段材料.这称为工件。与简单的虎钳不同，车床不仅可以夹持工件，还可以旋转工件。这允许机器的另一部分，即机头，沿着工件移动，拿着各种切削工具来塑造工件。 想想陶轮： 在这种情况下，粘土就是工件。轮子是一台简陋的车床，以设定的速度转动工件，并将其固定在一个地方。在上面的示例中，头部和切削钻头是工人的手。它们是移动部件——沿着工件的长度（“y”轴）移动，并朝工件的中心（“x”轴）进出。 车

机器人已被航空航天业使用多年，现在，它们的使用比以往任何时候都多，因为它们的速度和准确性是涂装自动化的两个主要优势。 根据 2013 年 6 月 Robotxworld.com 上的一篇文章，波音公司正在使用机器人为 777 飞机的 166 英尺机翼喷漆。虽然这个过程需要人类工人长达四个半小时，但机器人可以在 24 分钟内完成。这种速度是自动化涂装过程更具吸引力的好处之一。 涂装自动化的另一个好处？缺乏过度喷涂。由于机器人准确而精确，因此不会浪费大量油漆。事实上，他们不仅不会浪费很多油漆，而且在物体上使用的油漆也更少。文章称，自从波音转向涂装自动化后，每个机翼的涂装量减少了 70 磅。

二十多年来，机器人自动化在制造业中一直稳步上升，尤其是在密歇根这样的制造业圣地。密歇根州大急流城的钢铁和其他机械加工行业依靠机器人以快速、精确的方式工作，以提高公司的生产和利润。 Dennen Steel Corporation 是一家位于大急流城的公司，已有 60 多年的历史，是那种在其基本日常应用中可能严重依赖机器人自动化的公司。无论公司需要切割钢材还是将钢材焊接在一起制作零件，机器人都可以比人类同行以更高的速度和更少的错误执行任务。 位于大急流城的另一家密歇根公司 Gill Industries 从事金属冲压和制造业务。机器人可以通过使用精确定位（有时是激光引导）精密切割来帮助这些金