您需要了解的有关液压助力制动器的知识

刹车就在我们身边。你可以在汽车、卡车、风车和几乎任何工业机械中找到它们。

制动器有各种形式，从鼓式到转子，从电磁式到液压式。

继续阅读以了解有关液压助力制动器如何工作以及在哪里可以找到它们的更多信息。

液压辅助制动器：它们是什么？

液压助力制动器于 1973 年问世，也称为液压助力制动器。它们可作为真空助力制动的替代品。

在液压制动器出现之前，车辆的制动器使用真空增压器，从发动机的真空系统中吸取压力。

借助液压助力制动器，来自车辆动力转向系统或机械中不同系统的液压可为操作员提供制动辅助。

您通常会出于三个不同的原因使用液压制动器：

在车辆中，液压助力制动器依靠为动力转向提供动力的加压流体。液压制动系统将与转向器相连。

然后动力转向泵为动力转向装置和液压助力提供加压流体。

简而言之，当您使用制动器时，控制流体的滑阀将移动并允许加压流体帮助制动。这个滑阀有一个孔，可以形成密封，但仍然允许足够的流体来提供有效制动所需的润滑。

那么，从逻辑上讲，如果有什么东西会导致转向的加压液流失，那么你也会失去刹车。但是，液压系统会有备用或备用。

假设软管断裂、皮带断裂或泵发生故障，并且您在转向过程中失去了加压流体。借助液压辅助系统，高压蓄能器或备用装置将储存足够的动力转向液，用于两到三次动力辅助停止。

这是一个简单的液压制动系统的基础。不过，液压制动系统自 70 年代以来一直在发展。

例如，通过液压制动器取气。在这种情况下，系统使用压缩空气和液压来使制动器发挥作用。这些制动器有一个特殊的空气过液压动力缸，气缸和液压缸协同工作，使制动器有效地发挥作用。

液压助力制动器在车辆中运行良好，但工程师们也看到了其他用途。例如，风力涡轮机中的典型风车制动器过去依靠转子，但现在一些涡轮机具有液压辅助制动器。

工业制动器可以受益于液压制动技术。过去的制动系统使用鼓式制动器，这可能会过热。工程师们正在开发刹车，液压油在刹车片后面循环，以防止刹车卡住。

较大的商用车辆通常采用空气制动器。该系统使用压缩空气来激活制动系统，而不是液压系统中的压缩流体。较小的家用车辆将使用液压空气制动器。

液压助力制动器为几乎任何车辆提供额外的安全功能。

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