了解风力涡轮机制动系统和更换刹车片
在美国，平均每年建造和安装 3,000 台风力涡轮机。自 1980 年以来，涡轮机总数现已超过 70,800 台。全国有很多塔架、机舱和叶片高高耸立。
其安全运行的关键是风力涡轮机制动系统。
在涡轮机 20 年的使用寿命中，制动器可以执行 500 到 1,000 次紧急停止。因此，更换刹车片和刹车维护对于风力涡轮机的正常运行时间至关重要。
本文讨论了不同的制动方法以及更换刹车片的地方。
风力涡轮机制动应用
风力涡轮机制动系统需要考虑的两个因素是风力涡轮机的速度（低速和高速）以及机械力或空气动力的使用。
低速制动
与高速涡轮机相比，低速系统有不同的需求。它们包括圆盘或制动轨道和刹车片。制动盘周围的液压夹具和卡钳会产生摩擦以减慢和停止刀片。
高速制动
高速系统接合发电机并向变速箱施加扭矩。这会降低输出功率并减慢涡轮机的速度。制动器的齿数越多、直径越大，制动性能越好。
空气动力制动
当叶片向风旋转 90 度以消除叶片上的阻力时，就会发生空气动力制动。风机制动控制器将帮助风机平稳停止。
机械制动
机械制动支持空气动力制动。它还可以在恶劣天气下减慢涡轮机的速度，并确保机舱在维护期间保持稳定。
风力涡轮机制动系统的类型
阻止叶片旋转或机舱转动的制动系统会遇到不同的负载和力，需要多种设计。
偏航刹车
偏航制动器是由液压系统控制的卡钳系统。它们通过作用在偏航环上或安装在偏航电机的非驱动端上，将机舱锁定在风中或风外。
侧面安装的型号适用于轻型和中型应用，而底座安装式卡尺最适合重型应用。
转子制动器
转子制动器可承受风力涡轮机齿轮箱产生的高扭矩水平。它们使用液压弹簧卡钳作用在主转子轴上。转子制动器位于齿轮箱和发电机之间，可在危险天气下处理紧急停止。
转子制动器由风机制动控制器控制，制动功率范围为 100N 到 1MN，具体取决于制动型号和风机尺寸。
从哪里获得更换刹车片
在各种制动系统中，唯一不变的是刹车片。 Kor-Pak 为风力涡轮机系统提供全系列的替换刹车片，可满足整个风力涡轮机行业的 OEM 和售后市场零件的需求。
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