你需要知道的关于风力涡轮机内部的一切
您可能在驾车穿越乡村时见过它们：巨大的 3 叶片风力涡轮机成群结队，构成大型风电场。也许您已经看到他们的叶片旋转并收集风能。但是你知道风力涡轮机的内部是如何工作的吗？
根据其大小和容量，风力涡轮机每年可为 1,500 至 3,000 多座房屋供电。为此，它需要一系列运动部件，所有部件同步工作。
继续阅读以了解有关风力涡轮机内部及其工作原理的更多信息。
什么是涡轮机？
涡轮机是一种大型机器，可以旋转并收集周围的能量。在风力涡轮机中，风能提供动能，然后由涡轮机收集并用于为电网供电。与传统发电厂相比，这大大减少了碳排放和用水量。
风力涡轮机的内部是什么样的？
您可能已经看过风力涡轮机的巨大、符合空气动力学的弯曲叶片，但风力涡轮机的内部是什么样的呢？为了更好地理解这个概念，让我们来看看风力涡轮机内部的关键部件。
刀片
风力涡轮机的叶片由玻璃纤维制成并且是符合空气动力学的。这使得它们非常适合收集风能。
集线器
风力涡轮机叶片附接到轮毂。这就是允许发生旋转的原因。叶片和轮毂的完整组装在一起称为转子 .
机舱
转子连接在机舱上，机舱内装有风力涡轮机内部的机械和电气设备。这包括变速箱、主轴和发电机。
主轴/变速箱
风力涡轮机的齿轮箱将涡轮叶片的较慢旋转转化为速度更快的运动。它与转子和发电机或齿轮箱相连。
生成器
发电机连接到主轴。它需要风能，通常会用它来为电网供电。
变桨控制系统
桨距控制系统根据需要调整风力涡轮机叶片的形状以调整旋转速度。风力涡轮机内部的这些系统将转动叶片或转动叶片以加速（或减慢）旋转。
偏航系统
偏航系统将机舱连接到风力涡轮机的塔架。该系统利用叶片转动机舱以捕获最多的风能。
风力涡轮机内部的工作原理
当风吹动风力涡轮机的叶片时，会产生动能 或运动产生的能量。 转子 然后旋转主轴 ，与转子叶片相连。
接下来，变速箱 将主轴旋转转换成更高的速度为发电机提供动力 .然后，发电机将动能转化为电能。
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风能是一种更环保、更高效的电网供电方式。既然您知道了风力涡轮机的内部是什么样子，您就可以进一步了解风能的好处。
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