压缩空气应用：汽车 - 油漆和车身修理厂

汽车油漆和车身车间几乎在汽车车身维修过程的每一步都使用压缩空气。包括各种打磨步骤（粗加工到湿加工）、多次油漆应用（底漆、底漆和精加工清漆），它们都消耗压缩空气。因此，压缩空气在汽车车身修复中起着至关重要的作用，因此空气压缩机的选择应慎重考虑。

申请要求：

为了使您的油漆应用达到最佳效果，了解油漆工艺的要求非常重要，包括所需油漆的类型。水性涂​​料和溶剂型涂料各有特点，对压缩空气质量的要求也不同。

• 水性涂料 要求干净、无油, 干燥空气以获得最佳油漆效果，而没有潜在的鱼眼或其他缺陷。这些可能导致大量额外的返工或完全重新油漆。建议将无油压缩空气用于水性涂料应用，因为它消除了压缩空气中油蒸气和油与涂料接触的风险。如果您没有无油压缩机，请务必在您的系统中使用适当的活性炭过滤，可以直接在您的空气压缩机之后或在使用点进行。

• 溶剂型涂料 也需要清洁干燥的空气，但无油空气不是必需的。在任何一种情况下，您都应该使用聚结过滤器（用于液体）和微粒过滤器来去除压缩空气中的杂质，因为这些污染物会损坏油漆表面。
  

压缩机尺寸和安装注意事项：

在确定压缩机大小时，您应该考虑以下几点：

压力需求 — 考虑您车间中需要压缩空气的每个工具，并遵循制造商推荐的指南以获取所需的操作 psi。使用不正确的压力会导致工具性能不佳或对您的油漆应用产生不利影响。

空气需求 — 请务必根据您的特定压缩空气要求（包括 psi 和 CFM）来确定压缩机的尺寸。在确定压缩机大小时，您应该考虑车间中每台设备的工作压力和平均 CFM 要求的总和。例如，如果您使用需要 8 CFM 且使用系数为 50% 的喷枪，则该工具将需要总压缩量中的 4 CFM。要准确估算您的总空气需求，请对您商店中的每个工具执行此操作。

压缩空气储存 — 压缩空气存储的一般经验法则是从压缩机输送的每 CFM 压缩空气有四到五加仑的空气存储。但是，这可能会因您的具体应用和设备要求而异。看看下面的例子：

在此示例中，我们看到需要 124 CFM。这是根据当前使用情况所需的最低空气。空气系统的设计应始终提供比当前使用需求多 10% 到 20% 的用量，以应对高峰和/或未来增长。如上例所示，场地海拔和相对湿度也会影响您的空气系统。如果您对空气需求和使用有疑问或疑虑，请随时联系您当地的压缩空气代表。

要问的问题 :

您需要无油空气还是可以接受油润滑压缩机？ 如果您不关心过程中的少量油，那么油润滑就非常好。如果过程中的油是个问题，您还需要考虑过滤或无油压缩机。

您需要干燥空气吗？ 所有空气压缩机都会产生冷凝水，但冷凝水会在某些应用中引起问题。要减少或消除这种冷凝物，您应该考虑使用压缩空气干燥器。干燥机可减少输送空气中的水分，从而实现更好的喷漆工艺。

较小的车身修理厂通常不会使用任何过滤装置，尽管大多数中型到大型修理厂至少会在喷漆房使用使用点膜或干燥剂式干燥机和使用点碳过滤器，以及滴管和用于捕获冷凝水的在线过滤器。此外，FRL（过滤器、调节器和润滑器）用于保持工具润滑。

这种做法虽然很常见，但成本高昂，并且需要在多个地方频繁更换过滤介质。最佳做法是安装冷冻式、隔膜式或除湿式压缩空气干燥机，并对整个系统使用凝聚式、微粒式和碳式过滤，以最大限度地降低成本并减少短期过滤介质更换。

设备放置：

理想情况下，您的压缩机应安装在坚固、水平的表面上。您应该遵守建议的压缩机周围和上方间距指南，以允许适当的气流和维护通道。机组应远离多尘环境，以防止进气过滤器寿命缩短、压缩机性能差和压缩空气质量下降。

推荐产品：

• 活塞式压缩机 ：寻找经久耐用的重型活塞式压缩机。要更深入地了解活塞式压缩机，请阅读此内容。
• 旋转式螺杆压缩机 ：螺杆式压缩机可在 100% 的时间内运行并持续提供全额定 CFM。
• 空气处理： 考虑使用聚结两级过滤去除液体和颗粒物，并选择活性炭过滤去除油蒸气。

立即详细了解阿特拉斯·科普柯的汽车行业解决方案！