船舶如何使用压缩空气和氮气
陆地上的压缩机很常见——但海上的压缩机呢？这是正确的！在船舶上使用空气压缩机也很普遍，船只、油轮和液化天然气船都使用这种设备为其船上应用提供动力。然而，环境的差异使得船用空气压缩机的工作方式与内陆空气压缩机略有不同。继续阅读以了解空气压缩机使一些最常见的船舶应用成为可能。
启动空气 .远洋船只使用压缩空气作为启动大型柴油发动机的强大且可储存的能源。尽管在使用时使用的空气压力低于 150 psi，但通常以较高压力储存以更好地利用空间，同时仍允许足够的体积用于多次启动尝试。船舶运动和主辅机的控制也是压缩机驱动的相关应用。
控制、仪表和工作空气 .许多机载系统和过程都需要压缩空气。发动机排放监测系统、节气门控制、控制阀和工具空气（用于凿子、钻头和磨床）只是几个例子。
供水 .在船上储存清洁水对于维持海上生命至关重要。压缩机对于维持这种淡水供应的水轮加压以及将水从水轮分配给全船用户至关重要。
污水分解。 船上污水系统以压缩空气为动力，该设备在船上污水处理厂和好氧污水分解中发挥着重要作用。
紧急服务 .空气压缩机对于为船上的安全功能提供动力至关重要，包括船哨和雾号！在真正的紧急情况下，压缩机还为接入海水的消防泵提供动力，并在必要时为使救生艇在船上上下移动的电机提供动力。
船体润滑空气 .当船在水中航行时，它会遇到阻力。使用专门设计的船体，低压空气（由低压鼓风机产生）可以通过小孔吹入，在船体和水之间形成一层空气。该层将降低船舶阻力，潜在燃油消耗效率超过25%，并显着减少CO2排放。
储罐覆盖 .使用 LNG（液化天然气）作为燃料来源或运输 LNG 的船舶需要用氮气覆盖其燃料箱，以防止发生爆炸的可能性。与其将氮气罐带到船上，不如在现场产生氮气更有意义。为此，船舶必须首先使用空气压缩机。
清洁液化天然气管道。 在清洁液化天然气管道和储罐的过程中，也经常使用氮气（连同空气压缩机）。由于它是一种干燥、无氧的惰性气体，使用氮气作为冲洗和/或吹扫船舶 LNG 罐发动机和燃料管线的试剂可以大大降低过程中燃烧和爆炸的可能性。
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