EPA 如何计算排放统计数据：清晰指南
美国环境保护局 (EPA) 使用多种方法来计算排放统计数据。首先要考虑的是每加仑汽油产生的二氧化碳（CO2）量。 EPA 在排放统计中考虑的另一个因素是汽车和轻型卡车的燃油经济性。此外，还确定了车辆行驶的英里数。最后，排放统计数据包括其他温室气体的影响。世界各地的其他机构和政府可能会采用类似或替代的方法来计算排放统计数据。
温室气体由二氧化碳、甲烷 (CH4)、一氧化二氮 (N2O) 和氢氟碳化物 (HCF) 组成。那些相信人为气候变化的人普遍认为，全球变暖和臭氧层消耗的最大贡献者是汽车、卡车和工厂排放的二氧化碳。 CH4、N2O 和 HCF 等其他温室气体也参与排放统计。它们通常是从汽车尾管和泄漏的空调中排放出来的。
据信，二氧化碳约占所有温室气体的 95%，因此是排放统计的主要焦点。一加仑汽油通常产生约 19.4 磅（8.8 千克）二氧化碳。该计算基于美国联邦法规中规定的每加仑汽油的碳含量值。
一旦知道一加仑汽油产生的碳量，就有必要确定一加仑汽油可以行驶多少英里。这通常称为燃油经济性，以每加仑单位英里数表示。 EPA 生成城市驾驶和高速公路驾驶的燃油经济性估算值。
关于二氧化碳排放量的排放统计数据的第三个组成部分是汽车和卡车一年行驶的英里数。一般假设所有乘用车每年行驶约 12,000 英里。轻型卡车预计每年行驶约 15,000 英里。
确定乘用车二氧化碳排放量的最终计算有点复杂。它利用车辆行驶的英里数除以乘用车的平均燃油经济性。然后将该数字乘以每加仑的二氧化碳排放量。将所得值乘以 100 再除以 95。最后，将该值除以 1000。
乘用车平均每年排放 5.48 吨二氧化碳。假设汽车行驶了 12,000 英里，燃油经济性为 20.3 英里/加仑。计算中还使用了 8.8 千克二氧化碳。
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