超宽带芯片支持基于智能手机的车辆访问

随着恩智浦宣布其最新的超宽带 (UWB) 芯片使智能手机能够解锁汽车，汽车数字钥匙的发展势头正在加快，而宝马正在通过汽车连接联盟推动采用 UWB 的下一代数字钥匙 3.0 规范。 CCC）。

继 9 月推出用于移动设备的 UWB 芯片组之后，恩智浦现在又推出了用于汽车的对应 UWB 芯片 NXP NCJ29D5。这意味着它现在拥有适用于遥控钥匙、智能手机和汽车的 UWB 解决方案，该公司表示，这为实现真正的免提智能手机访问和远程停车提供了可能性，这得益于 UWB 技术的精确距离管理和定位能力。

超宽带技术被认为可提供 Wi-Fi、蓝牙和 GPS 等其他无线技术无法比拟的精确、安全、实时定位能力。配备 UWB 无线电的设备进入另一个基于 UWB 的设备的范围，开始使用设备之间的飞行时间 (ToF) 测量进行测距，计算质询/响应数据包的往返时间。该技术使用500 MHz大信道带宽，每个约2 ns的短脉冲，有助于实现厘米精度，定位过程可实现实时准确跟踪。

正如今年早些时候启动的 FiRa（精细测距）联盟所解释的，该联盟旨在为精细测距应用重振 UWB 技术，支持 UWB 的系统可以非常确定地知道设备的精确位置以及它是否处于静止或朝向或远离给定物体移动。例如，一个支持 UWB 的系统可以感知你是否正朝着一扇锁着的门移动，它可以知道你是在门口还是在门口，以确定当你到达一个门时锁是应该保持关闭还是打开状态。某个点。

这种精度允许应用程序定义准确的意图范围以避免错误触发，还有助于防止中继站攻击，这些攻击现在在许多具有无钥匙进入的高级汽车上很常见。使用 UWB，在中继攻击期间尝试拦截和放大信号只会延迟响应设备的确认信号的到达，这应该让基于 UWB 的锁明显地知道响应设备实际上离得更远，而不是更近.根据 FiRa 财团的说法，攻击者成功拦截和增强的任何 UWB 信号都不会欺骗配备 UWB 的锁打开。此外，IEEE 802.15.4z 标准的扩展为传统 UWB 无线电的所有已知攻击增加了 PHY 级保护。

恩智浦表示，凭借其最新的汽车 UWB 芯片，这种精度可在配备 UWB 的汽车、手机和其他智能设备中实现空间感知，使汽车能够准确了解用户的位置。 NXP 副总裁兼安全汽车门禁总经理 Markus Staeblein 在接受 EE Times 采访时表示，这意味着基于智能手机的汽车门禁现在可以提供与最先进的遥控钥匙相同的便利性。用户可以打开和启动汽车，同时将手机放在口袋或包里，并通过智能手机享受安全的远程泊车，还通过中继攻击提供额外的汽车盗窃保护。

恩智浦全新 NCJ29D5 UWB 芯片（来源：恩智浦）

他解释了最新 UWB 芯片的背景及其在其他汽车应用中的潜力。 “我们在 9 月份推出的上一款芯片 SR100T 支持手机中的 UWB。借助新的 NCJ29D5 芯片，现在可以在汽车侧实现 UWB。借助 UWB，汽车可以检测使用智能手机的车主如何接近汽车，并且在汽车连接联盟规范中定义的特定距离内，可以验证和启用某些功能。例如，当距离大约 8 米时，它可以启用迎宾灯，而当距离不到 2 米时，它可以打开汽车。”他补充说，这提供了真正的免提汽车访问，将智能手机变成了数字钥匙。

我们询问了用这种方式用手机解锁汽车是否真的安全。他回应说我们已经使用手机进行银行业务，因此它已经用于高度安全的交易。 Staeblein 继续解释说，CCC 定义了数字密钥规范，密钥存储在手机的安全元件中。 “没有人有这把钥匙。然后，汽车还将数字密钥存储在安全微控制器的安全元件中。结合数字密钥管理和 UWB 技术提供实时 ToF 测量和访问许可。”他说 CCC 正在努力确保智能手机和汽车之间的互操作性标准。

Staeblein 表示，除了智能手机访问之外，汽车领域还有许多新的潜在应用。这包括智能手机代客泊车，汽车可以通过智能手机应用程序自动泊车；电动汽车充电，用于车辆在充电器上的自主定位；驱动支付，使用本地化来确保移动支付的安全；并将汽车用作钥匙，可以无缝进入车库门和停车场。

超宽带支持的潜在新汽车应用包括远程控制或智能手机代客泊车（来源：恩智浦）

“移动和汽车网络中存在的机会是巨大的。作为这些领域的领先半导体制造商，我们有志于利用这些，为用户带来更加无缝和安全的移动体验，”Staeblein 补充道。 “我们很高兴与宝马集团、大陆集团和其他 CCC 成员共同致力于 UWB 所需的互操作性和标准化。”