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NASA 肯尼迪航天中心开发了用于运动控制应用的感应式非接触式位置传感器。该传感器旨在监测用于测量航天飞机窗户缺陷的光学检测系统的精确运动。
该技术精确、小巧、便宜，并提供绝对定位。它可以在 200 微米的总范围内测量低至 400 纳米的位置精度。通过使用低成本的微控制器，高度线性的输出使计算变得容易。高信噪比使传感器能够在嘈杂的环境中工作。
传感器
出于多种原因，车辆的排气系统很重要。汽车在行驶时会产生废气，需要从发动机中带走。排气系统在管理排放和确保正确排出烟雾方面发挥着关键作用。 该系统由几个部分组成，包括氧传感器，通常称为 O2 传感器。这些部件协同工作，与燃油喷射系统进行通信，以帮助维持车辆的性能。 继续阅读以详细了解 O2 传感器在排气系统中的工作原理及其重要性。 氧气传感器有什么作用？ O2 传感器负责测量废气中有多少未燃烧的氧气。它与您车辆的电子控制单元 (ECU) 进行通信，以帮助确定正确的空燃比，以获得最佳发动机性能。 通过监测这些氧气水平，O2 传感器在测量这种混合物方面发挥着重要作用，以便燃油喷射系统可以相应
加速度计是一种奇妙的传感器，它能够感应静态和动态加速度，这些加速度随着相对于重力的方向到桥梁开始出现故障的微妙运动而变化。这些传感器的范围从手机级设备（当您倾斜它们时会改变显示器的方向）到有助于导航军用车辆或航天器的出口控制的战术级设备。 [1]然而，与大多数传感器一样，传感器在实验室或台式机上表现良好是一回事。面对狂野且不受控制的环境和温度压力，在系统级别获得这种性能完全是另一回事。当加速度计像人类一样在其一生中经历前所未有的压力时，系统可能会因这些压力的影响而做出反应并出现故障。 高精度倾斜传感系统通常经过校准以实现优于 1° 的倾斜精度。利用市场领先的超低噪声和高度稳定的加速度计，例如
德州仪器 (TI) 推出了全新 3D 系列中的第一个霍尔效应位置传感器旨在工厂自动化和电机驱动应用中的实时控制。 德州仪器 (TI) 推出了 TMAG5170，这是全新 3D 霍尔效应位置传感器系列中的首款器件，用于工厂自动化和电机驱动应用中的实时控制。该传感器被宣传为提供集成功能和诊断，以最大限度地提高设计灵活性和系统安全性，同时节省能源。 磁性传感器，包括霍尔效应传感器和其他技术，具有设计优点和缺点。一个限制是在获得极高的精度和 3D 设备吞吐量之间进行权衡。例如，稳定的传感器不会响应温度、环境条件甚至磁场的变化而漂移。增强这两种方式中的一种通常很简单，但不能同时增强。 TI 表示其
需要是发明之母；随着时间的推移，我们开发并欣赏更小、更精确的设备。 AS5600 就是这样一种磁性旋转位置传感器设备。此外，您将享受其简单的编程和易用性。因此，我们 WellPCB 强烈推荐该传感器用于您的项目。在这里，我们将了解有关 AS5600 的一切。 什么是 AS5600？ 图 1：AS5600 旋转位置传感器 AS5600 是一款易于编程的磁性旋转位置传感器，具有 PWM 输出或 12 位高分辨率模拟输出。它使用非接触式系统来测量径向磁化的同轴磁铁的绝对角度。 此外，其耐用且坚固的设计消除了任何均匀外部杂散磁场的影响。因此，它最适合非接触式电位器任务。 AS5600
