航空航天工业中的碳纤维：过去、现在和未来
航空航天业的产品和服务对世界经济的贡献约为 7340 亿美元。专家估计，每增加一百万个直销，该行业就会增加六个工作岗位。
为了使航空航天业保持盈利并处于前沿，它已经多次重新发明了方法。也许没有什么比飞机中碳纤维的兴起更能说明这一点了。
碳纤维是在飞机上保持轻质、坚固和耐用材料的一种经济高效的方式。它主要取代了曾经主导航空航天和国防工业的铝。
此外，碳纤维的应用正在帮助航空航天领导者削减成本。这些轻质材料有助于确保这些复杂机器的使用寿命和可靠性。
在下一篇文章中，我们将讨论碳纤维在航空航天领域的持续重要性。
什么是碳纤维？
碳纤维原子被制成长串的晶体。纤维比人的头发还要细，强度却是头发的数千倍。
这些纤维最初是由托马斯·爱迪生和约瑟夫·斯旺制造的，用于灯泡。然而，直到 1950 年代，纤维才被认为是一种可行的制造材料。
要使用碳纤维制造，您需要将纤维编织成织物。你也可以把纤维变成绳子或绳子。
如果添加环氧树脂，则可以与纤维形成固体。因此，焊接和螺栓连接将碳纤维材料制成几乎任何形状。由于没有接缝或焊点，这些新零件和零件只有几个星期。
航空航天行业应用
曾几何时，铝是航空航天业的关键材料。第一架商用飞机的铝含量接近 70%。铝质坚固轻便，是制造高品质飞机的一种廉价方式。
然而，现在铝仅占现代飞机的 20%。碳纤维和其他复合金属主要取代了这种材料。
铝和碳纤维的共同特点是它们能够承受高温。耐热性意味着碳纤维在极端温度下不会膨胀和收缩。
碳纤维构成了波音 787 梦想飞机等飞机的机身、机翼和尾部的大部分。此外，还用于现代航天器的重要领域，例如 Space X 和维珍银河所使用的领域。
碳纤维的未来
在商用飞机和航天器中都发现了航空航天中碳纤维的出现。由于该材料的耐用性毋庸置疑，因此它的应用越来越广泛。
这对私营行业来说是个好消息，因为产品使用寿命更长，需要的维护和维修更少。此外，预计碳纤维将在常规地面交通中得到更多应用。
例如，创新者需要在他们的电动和未来派悬停车辆中使用轻质材料。
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碳纤维以其耐用性和创造性的用途正在改变制造业的格局。该产品不仅是航空航天业不断发展的支柱，而且是从医疗到制造的一系列产品。
您的想象力可能是产品使用的唯一限制因素。
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