Toray Advanced Composites发布TC522：超音速飞机用先进环氧预浸料

Toray Composite Materials America Inc.（美国华盛顿州塔科马）在CAMX 2020展示其碳纤维和复合材料最新创新，包括TORAYCA T1100碳纤维。Toray称T1100确立了新碳纤维类别（中间模量+），与传统中间模量纤维相比，拉伸模量和强度均有提升。Toray指出，标准模量（SM）碳纤维通常表现为33-34 Msi或略高的纤维模量，按拉伸强度或模量单位成本衡量最具成本效益。中间模量（IM）碳纤维通常表现为42 Msi拉伸模量。IM纤维原为航天应用开发，现也用于休闲和工业应用。 公司还展示全线预浸料材料，包括单向带、分切带、玻纤织物、碳纤维织物和树脂产品

Vartega（美国科罗拉多州Golden），碳纤维与复合材料回收商，将其再生碳纤维应用于运动用品、增材制造（AM）及交通运输行业多个产品。 高填充热塑性复合件替代金属轻量化 CAMX展出多个高填充热塑性塑料结构应用案例，掺入Vartega再生碳纤维实现金属替代与轻量化。具体部件含横向车身梁、汽车座椅结构及Encore Wheels（美国密歇根州Milford）制造的自行车轮毂。 联手Braskem推3D打印再生碳纤维增强聚丙烯 含回收计划 Vartega还重点展示与Braskem（巴西圣保罗）近期合作推出的再生碳纤维增强聚丙烯3D打印丝材，称其具备卓越零件稳定性、增强刚度与更高强度。此外，V

Microtex Composites（意大利Prato）制造广泛用于结构件、外饰面板、内饰的碳纤维复合材料与预浸料，服务赛车、汽车、船舶、运输、消费及工业市场。公司配备溶剂浸渍、热熔胶及单向（UD）生产线。公司向CAMX 2021与会者展示新面料系列Club Italia。 创新纱线通过老化测试 高性能浸渍 Microtex称其面料采用符合老化测试的创新纱线，经高性能浸渍加工。原材料含亚麻、碳、玻纤、芳纤及其他高性能纤维。Microtex质量体系亦通过ISO 9001:2015与IATF 16949:1认证。 公司称其专家技师工程师团队管理全生产流程，确保客户概念按最高质量标准落地。Micr

Hawthorn Composites（美国俄亥俄州Xenia），Spintech Holdings Inc.旗下部门，展示采用干法碳纤维铺设、编织包覆、液体浸渍与Smart Tools制造的共固化机翼结构。公司称该组合在保持结构完整性与重量中性前提下，显著降低人工与材料成本，较常规预浸料高压釜固化部件更具优势。 制造工艺流程 部件通过将编织双轴干法碳纤维套管分别套设于三个Smart Tools上制造剪力腹板及控制面部分结构。随后，两层准各向同性碳纤维织物铺入模具形成控制面下蒙皮。铺层完成的Smart Tools置于模具下蒙皮上，拉覆一层上蒙皮织物。多个定制成型条条放入控制面后缘，由下蒙皮封合