Plasan 旨在推出大容量碳纤维车身应用
姊妹刊物 AutoBeat 最近报道,总部位于以色列的公司 Plasan 是赛车和小批量性能车型碳纤维车身面板的供应商,其目标是在未来几年内在主流车型上推出大批量应用材料设计和新的生产工艺。该公司声称其碳纤维增强塑料 (CFRP) 车身结构可以比钢制车身减轻 45% 的重量,并且比铝替代品轻 20%。特别是,Plasan 的目标是下一代电动汽车 (EV)。
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纤维
姊妹刊物 AutoBeat 最近报道,总部位于以色列的公司 Plasan 是赛车和小批量性能车型碳纤维车身面板的供应商,其目标是在未来几年内在主流车型上推出大批量应用材料设计和新的生产工艺。该公司声称其碳纤维增强塑料 (CFRP) 车身结构可以比钢制车身减轻 45% 的重量,并且比铝替代品轻 20%。特别是,Plasan 的目标是下一代电动汽车 (EV)。
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美洲聚烯烃和生物聚合物生产商 Braskem(巴西圣保罗)于 5 月 19 日宣布,它已扩大与 Vartega Inc.(美国科罗拉多州戈尔登)的合作伙伴关系,该公司是包括碳纤维增强塑料 (CFRP) 在内的先进材料回收商),用于新的 3D 打印耗材回收计划。 根据该计划,Braskem 扩展了其 3D 打印产品组合,包括用于 3D 打印的碳纤维增强聚丙烯 (CF-PP) 长丝 (FL900PP-CF)。据说该产品由 Vartega 提供的 100% 回收碳纤维制成,并针对与 Braskem 的 PP 一起使用进行了优化。通过新计划,Braskem 销售的每一盒 CF-PP 长丝都将包含有关
全球先进复合材料技术公司 Hexcel(美国康涅狄格州斯坦福德)于 6 月 7 日宣布,使用 Hexcel HexPly 碳纤维预浸料开发的轻型无人机成功首飞。这款复合无人机由位于韦尔斯的上奥地利应用科学大学的学生团队开发,采用奥地利 Hexcel Neumarkt 提供的复合材料。 该大学轻型结构和复合材料课程的六名学生团队在 18 个月的时间里负责相机无人机的完整设计、工程和制造。据该公司称,Hexcel 材料和复合工程的优化使该团队与同类无人机相比将复合结构质量减少了 42%。 Hexcel Neumarkt 是整个项目中支持大学团队的八个工业合作伙伴之一,提供用于无人机起落架和机身
Kamm Projects Ltd(英国纽卡斯尔)是一家专门为各种行业制造复合材料、聚氨酯和纤维增强材料的公司,该公司报告称,在推出英国制造的碳纤维后,它正在展望未来Vekta 气动公路自行车通过姊妹公司 REAP Bikes。这款自行车提供了所谓的下一代车架性能,专为希望获得更高刚度、速度、舒适度、效率、精度和设备响应的赛车手、铁人三项运动员和公路骑手而设计。 Kamm Projects 承担了许多备受瞩目的高技术项目,例如 Gibbs Humdinga 水陆两用车辆——将碳纤维预浸料和灌注工艺应用于车辆的结构部件——以及一系列高端制造商,如宾利汽车,它们为汽车内饰采用了结构反应注射成型。
赫氏公司(美国康涅狄格州斯坦福德)和深度技术初创公司 Fairmat(法国巴黎)宣布达成一项协议,以建立从赫氏欧洲业务中回收碳纤维预浸料的能力,以重新用于销售到商业市场的复合板. “借助 Fairmat,Hexcel 为我们欧洲工厂生产的碳纤维预浸料坯料找到了一种工业回收解决方案,”Hexcel 欧洲航空航天、MEA/AP 和工业总裁 Thierry Merlot 说。 “随着我们继续努力成为行业领导者和负责任的资源管理者,这种伙伴关系是重要的一步。从有助于减少排放的轻质复合材料到改进我们的流程以减少我们对环境的影响,Hexcel 不懈地追求创新,以创造更可持续的未来。” 根据合作伙伴关