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姊妹刊物AutoBeat近日报道，以色列公司Plasan，作为赛车及低量产高性能车型碳纤维车身面板供应商，旨在未来几年通过改进材料设计和新生产工艺，在主流车型上实现大批量应用。公司声称其碳纤维增强塑料（CFRP）车身结构较钢车身减重45%，较铝替代方案轻20%。特别瞄准下一代电动汽车（EV）。
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纤维
Braskem（巴西圣保罗），美洲聚烯烃和生物聚合物生产商，于5月19日宣布扩大与Vartega Inc.（美国科罗拉多州Golden）合作，后者为包括碳纤维增强塑料（CFRP）在内的先进材料回收商，共同推出3D打印丝材回收计划。 100%再生碳纤维增强PP丝材 上市即循环 根据该计划，Braskem扩展3D打印产品组合，新增用于3D打印的碳纤维增强聚丙烯（CF-PP）丝材（FL900PP-CF）。该产品据称由Vartega供应的100%再生碳纤维制成，针对Braskem PP优化。新计划下，每盒Braskem CF-PP丝材销售将附带如何回收用过碳纤维丝材的信息。Braskem和Varte
全球先进复合材料技术公司Hexcel（美国康涅狄格州Stamford）于6月7日宣布：由奥地利上奥地利应用科学大学Wels分校学生团队开发、使用Hexcel HexPly碳纤维预浸料的轻量化相机无人机成功首飞。复合材料无人机由该校轻量化结构与复合材料课程的六名学生团队在18个月内完成设计、工程及制造，材料由Hexcel Neumarkt（奥地利）供应。 大幅减重42% 据公司称，Hexcel材料与复合工程优化使团队将复合结构质量较同类无人机降低42%。Hexcel Neumarkt作为八家工业合作伙伴之一，提供无人机起落架及机身所用的所有碳纤维预浸料。超轻32克起落架经平模铺层固化，机身由学生
Kamm Projects Ltd（英国纽卡斯尔），专注复合材料、聚氨酯及纤维增强材料制造的公司，报告称在姊妹公司REAP Bikes推出英国制造碳纤维Vekta气动公路车后展望未来。据称提供次世代车架性能，专为追求更高刚度、速度、舒适、效率、精准与响应的赛手、铁三运动员及公路骑行者设计。 深厚复合工程积淀 从两栖车到宾利内饰 Kamm Projects承接多项高调高技术项目，如Gibbs Humdinga两栖车——采用碳纤维预浸料注浆工艺制造结构件——及宾利汽车等高端制造商，采用结构反应注塑成型用于汽车内饰。 REAP创立缘于创始人兼总监Martin Meir感到自行车行业有空间容纳精密工程
Hexcel联手Fairmat建立欧洲碳纤维预浸料边角料回收闭环：冷处理工艺年产5000吨再生材料，每公斤减排41kg CO₂ Hexcel（美国康涅狄格斯坦福德）与深度科技初创Fairmat（巴黎）达成协议：回收Hexcel欧洲工厂碳纤维预浸料切边废料，再造商用复合板材。 “Fairmat为Hexcel欧洲设施预浸料切边废料提供工业级回收方案。伙伴关系是我们持续追求行业领导力与资源负责任管理的重要一步：从助力减排的轻量复材到改进工艺降环境影响，Hexcel矢志创新通往更可持续未来。”——Hexcel航空航天欧洲/中东非/亚太及工业总裁Thierry Merlot 落地路径与环境效益
