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钛合金在民用飞机上的用途


钛合金在民用飞机上的用途

钛合金 是由组成的合金 作为基础材料和其他元素。具有密度低、比强度高、耐蚀性好、耐热低温性好、无磁性、抗冲击性好、焊接性能好等突出优点。因此被广泛应用于化工、航空航天、电力、体育休闲、船舶、海洋工程、医药、冶金等领域。在本文中,让我们仔细看看 t 的用途 民用飞机用钛合金 .

钛合金在民用飞机上的应用

钛合金零件的成型方法不受限制,可以焊接和机加工。因此,在航空工业中,钛合金用于制造飞机的各种零件(如较小的螺钉、螺母和其他紧固件 、更大的机身框架、发动机叶片、蒙皮、舱壁和起落架等)

目前先进的民机普遍增加钛合金用量,钛及钛合金已成为民机不可缺少的结构材料。

B777 使用了大约 8% 的钛合金。 B777的起落架采用了具有良好锻造能力的近β型钛合金Ti-10V-2Fe-3Al。 Ti-15Mo-10.7Nb-3Al-0.2Si 具有抗氧化性和耐腐蚀性,主要用于后整流罩。

在B787飞机上,钛合金用于悬挂和起落架结构等传统部件。此外,由于B787飞机复合材料用量大幅增加以及钛合金与复合材料良好的相容性,钛合金在某些部位也替代了铝合金,使得B787飞机上的钛用量达到15 %。

空客飞机的钛合金用量相对稳定,低于钢。但随着复合材料用量的逐渐增加,钢用量减少,而钛合金用量逐渐增加。例如,空客复合材料的用量从第三代客机A320的5.5%增加到第四代客机A340的8%,相应的钛用量也从4.5%增加到6%。 A380客机复合材料用量达到25%,钛合金用量增加到10%。

除波音787外,A350是目前复合材料最多的机型,占比约52%,相应的钛合金数量也有所增加到 14%。 A350客机使用钛合金的主要部件包括发动机悬架、舱门、机翼结构、座椅导轨、起落架、辅助动力舱隔热罩。

结论

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