EN 10269 42CrMo4 冷剪钢 (+S) — 汽车机械高性能部件用材
材料概述
42CrMo4 冷剪态（+S）符合 EN 10269 标准，适用于汽车、发动机及机械工程中承受高静动态载荷的关键部件（曲轴、齿轮、平衡轴等大型锻件）。该状态材料经过冷剪切加工，表面质量优、尺寸精度高，硬度约 255 HBW，比软退火态略高，可直接用于后续精加工或调质处理。最低使用温度 -40 °C，亦适用于高低温紧固件。
物理性能
| 性能项目 | 测试温度 | 数值 |
|---|---|---|
| 密度 | 20 °C | 7.83 – 7.85 g/cm³ |
力学性能
弹性模量随温度变化
| 温度 | 弹性模量 (GPa) |
|---|---|
| -100 °C | 217 |
| 20 °C | 212 |
| 100 °C | 205 – 207 |
| 200 °C | 195 – 199 |
| 300 °C | 185 – 192 |
| 400 °C | 184 |
| 500 °C | 175 |
| 600 °C | 164 |
其他力学性能（20 °C）
| 性能项目 | 温度 | 数值 |
|---|---|---|
| 布氏硬度 | 20 °C | 255 HBW |
| 泊松比 | 20 °C | 0.28 |
热学性能
| 性能项目 | 温度 | 数值 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 线膨胀系数 (10⁻⁵ 1/K) | -100 °C | 1.05 | |
| 20 °C | 1.15 | ||
| 100 °C | 1.11 – 1.21 | ||
| 200 °C | 1.21 – 1.27 | ||
| 300 °C | 1.29 – 1.32 | ||
| 400 °C | 1.35 – 1.36 | ||
| 500 °C | 1.40 | ||
| 600 °C | 1.44 | ||
| 长期最高使用温度 | — | -40 – 0 °C | |
| 熔点范围 | — | 1382 – 1529 °C | 典型铬钼钢值 |
| 比热容 (J/(kg·K)) | -100 °C | 423 | |
| 20 °C | 461 | ||
| 100 °C | 479 | ||
| 200 °C | 499 | ||
| 300 °C | 517 | ||
| 400 °C | 536 | ||
| 500 °C | 558 | ||
| 600 °C | 587 | ||
| 热导率 (W/(m·K)) | 20 °C | 45.1 | |
| 100 °C | 45.1 | ||
| 200 °C | 44.1 | ||
| 300 °C | 41.9 | ||
| 400 °C | 39.4 | ||
| 500 °C | 36.9 | ||
| 600 °C | 34.4 | ||
| 热扩散率 (mm²/s) | 20 °C | 12.5 | |
| 100 °C | 11.6 | ||
| 200 °C | 10.6 | ||
| 300 °C | 9.5 | ||
| 400 °C | 8.4 | ||
| 500 °C | 7.1 | ||
| 600 °C | 5.8 |
电学性能（电阻率）
| 温度 | 电阻率 (Ω·m) |
|---|---|
| 20 °C | 2.31×10⁻⁷ |
| 100 °C | 2.84×10⁻⁷ |
| 200 °C | 3.58×10⁻⁷ |
| 300 °C | 4.48×10⁻⁷ |
| 400 °C | 5.52×10⁻⁷ |
| 500 °C | 6.71×10⁻⁷ |
| 600 °C | 8.06×10⁻⁷ |
化学成分（质量分数，%）
| 元素 | 含量范围 |
|---|---|
| 碳 (C) | 0.38 – 0.45 |
| 铬 (Cr) | 0.9 – 1.2 |
| 锰 (Mn) | 0.6 – 0.9 |
| 钼 (Mo) | 0.15 – 0.30 |
| 磷 (P) | 0.03 – 0.04 |
| 硅 (Si) | 0.40 |
| 硫 (S) | 0.035 |
| 铁 (Fe) | 余量 |
供货状态与后续处理
- 供货状态：冷剪切（+S），表面无氧化皮，尺寸公差严
- 后续可直接调质：淬火 840–860 °C + 回火 550–660 °C
- 亦可作表面硬化（高频淬火、渗氮）提升耐磨性
- 焊接性中等，需预热 200–300 °C 并配合低氢焊条
金属
- DIN 17210 22CrMoS3-5 钢：冷剪 (+S) 处理概述
- DIN 17210 15CrNi6 钢 (+S 冷剪态)：中强度高韧性渗碳钢
- 17CrNiMo6 钢 (DIN 17210) —— 重载工况用冷切 +S 处理钢材
- EN 10269 21CrMoV5-7 冷剪钢 高温紧固件用
- EN 10269 25CrMo4 冷剪处理钢——卓越强度与耐久性的工程用材
- EN 10083-1 C30E 钢冷剪处理 (+S) —— 车辆与机械工程用中碳钢
- EN 10083-1 C30R 钢冷剪 (+S) —— 汽车与机械工程用中碳钢
- DIN 17200 28CrS4 等级钢 - 高负荷汽车零部件用冷剪钢 (+S)
- EN 10083-2 C30 中碳钢：汽车与机械工程用冷剪表面处理钢材
- DIN 17200 25CrMo4 冷剪钢（+S）— 汽车与机械制造用高强高韧合金钢
- DIN 17200 37Cr4 冷剪钢 — 车辆与发动机零部件用高性能合金钢
- DIN 17200 37CrS4 钢 – 冷剪热处理，优异性能