DIN 1725-2 3.2211 O 态 G-AlSi11 共晶铸造铝合金 — 高精度薄壁压铸首选
材料概述
DIN 1725-2 Grade 3.2211 (G-AlSi11) 为共晶型铸造铝合金 (Si ~11%)，具有极佳流动性、充型能力、抗热裂性与耐蚀性。O 态 (铸造态) 供货，适合制造形状复杂、壁薄、承压、耐振动的铸件：气缸盖/缸体、曲轴箱、泵体、叶轮、装配基板/板件等。符合 DIN 1725-2、EN 1676、EN 1706 标准。
主要性能数据 (20℃，O 态)
一般性能
| 性能 | 温度 | 数值 | 状态 | 相关标准 |
|---|---|---|---|---|
| 密度 | 20.0 °C | 2.65 g/cm³ | O | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 |
力学性能 (金属型铸造/铸态取样，数值范围反映工艺差异)
| 性能 | 温度 | 数值 | 状态 | 相关标准 |
|---|---|---|---|---|
| 弹性模量 | 20.0 °C | 75.0 GPa | O | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 |
| 伸长率 | 20.0 °C | 7.0 % / 8–13 % / 8 % / 9–17 % | O | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 (不同取样位置/标准版本) |
| 布氏硬度 | 20.0 °C | 40 HBW / 45–65 HBW | O | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 |
| 泊松比 | — | 0.33 | — | 4xx.x 系铸造铝合金典型值 |
| 抗拉强度 | 20.0 °C | 140 / 150–200 / 150 / 170–230 MPa | O | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 |
热学性能
| 性能 | 温度 | 数值 | 状态 | 相关标准/备注 |
|---|---|---|---|---|
| 线膨胀系数 | 200.0 °C | 2.1 × 10⁻⁵ 1/K | O | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 |
| 熔点范围 | — | 565 – 630 °C | — | 4xx.x 系铸造铝合金典型值 |
| 比热容 | 20.0 °C | 910 J/(kg·K) | O | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 |
| 热导率 | 20.0 °C | 130 – 190 W/(m·K) | O | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 |
电学性能
| 性能 | 温度 | 数值 | 状态 | 相关标准 |
|---|---|---|---|---|
| 电导率 | 20.0 °C | 18 – 27 MS/m | O | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 |
化学成分 (wt%，典型/范围)
| 元素 | 含量 | 状态 | 相关标准 |
|---|---|---|---|
| 铝 (Al) | 87.2 % (余量) | O | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 |
| 硅 (Si) | 10.0 – 11.8 % | O | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 |
| 铁 (Fe) | 0.18 % | O | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 |
| 铜 (Cu) | 0.03 % | O | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 |
| 锰 (Mn) | 0.03 % | O | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 |
| 镁 (Mg) | 0.001 – 0.40 % | O | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 |
| 钛 (Ti) | 0.15 % | O | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 |
| 锌 (Zn) | 0.07 % | O | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 |
工艺特性与应用指南
- 铸造工艺： 重力金属型铸造、低压铸造、砂型铸造均可；共晶成分赋予极窄凝固区间，充型性最佳，可铸造壁厚 < 2mm 的复杂薄壁件。
- 抗热裂： 优异，适合大型、厚薄不均、约束度高的结构件。
- 热处理： O 态通常不进行固溶时效 (T6) 因共晶 Si 粗大，难以显著提升强度；若需高强度可选 3.2373 (G-AlSi10Mg) 等可热处理强化合金。
- 机加工： 含硅高，刀具磨损快，建议 PCD/金刚石涂层刀具，高速切削。
- 表面处理： 可阳极氧化 (保护性/装饰性)，电镀、喷涂附着力良好。
- 焊接性： 可 TIG/MIG 焊 (填充丝 AlSi12/AlSi5)，但焊缝区硬度低，设计时考虑接头效率。
- 典型应用： 发动机缸体/缸盖、变速箱壳体、泵阀体、压缩机壳体、电机端盖、液压歧管块、仪表外壳、汽车结构铸件 (转向节、副车架)。
金属
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