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EN 573-3 3.1355 T8510 铝合金 —— 超高强度航空铝挤压材

概述

EN 573-3 3.1355(EN AW-2024 / AlCu4Mg1)T8510 状态为固溶热处理、冷加工强化(永久应变 1%–5%)后人工时效,专为挤压棒材、型材设计。该状态下抗拉强度达 455 MPa,屈服强度进一步提升,抗应力腐蚀开裂性能优于 T3/T6 态,是航空发动机支架、起落架零件、高强螺栓的首选材料之一。合金保持良好切削加工性,可获高表面光洁度。

主要性能参数

一般物理性能

性能数值状态参考标准
密度2.77 g/cm³T8510EN 573-3, EN 755
密度2.78 g/cm³T8510EN 573-3, EN 755

力学性能

性能数值状态参考标准备注
弹性模量73.0 GPaT8510EN 573-3, EN 755
平面应变断裂韧性22.0 – 35.0 MPa·√m——典型锻造 2xxx 系列铝合金范围
泊松比0.33——典型锻造 2xxx 系列铝合金范围
剪切模量27.4 GPaT8510EN 573-3, EN 755
抗拉强度455.0 MPaT8510EN 573-3, EN 755

热学性能

性能温度数值状态参考标准
热膨胀系数-50 °C2.11×10⁻⁵ 1/KT8510EN 573-3, EN 755
20 °C2.11×10⁻⁵ 1/KT8510EN 573-3, EN 755
20 °C2.29×10⁻⁵ 1/KT8510EN 573-3, EN 755
20 °C2.32×10⁻⁵ 1/KT8510EN 573-3, EN 755
20 °C2.38×10⁻⁵ 1/KT8510EN 573-3, EN 755
20 °C2.47×10⁻⁵ 1/KT8510EN 573-3, EN 755
100 °C2.29×10⁻⁵ 1/KT8510EN 573-3, EN 755
100 °C2.32×10⁻⁵ 1/KT8510EN 573-3, EN 755
200 °C2.38×10⁻⁵ 1/KT8510EN 573-3, EN 755
300 °C2.47×10⁻⁵ 1/KT8510EN 573-3, EN 755
熔点范围—505 – 640 °CT8510EN 573-3, EN 755
—505 – 635 °CT8510EN 573-3, EN 755
比热容—875 J/(kg·K)T8510EN 573-3, EN 755
热导率—121 – 193 W/(m·K)T8510EN 573-3, EN 755
—130 – 150 W/(m·K)T8510EN 573-3, EN 755

电学性能

性能数值状态参考标准
电导率17.0 – 29.0 MS/mT8510EN 573-3, EN 755
电导率18.0 – 21.0 MS/mT8510EN 573-3, EN 755
电阻率3.45 – 5.88 ×10⁻⁸ Ω·mT8510EN 573-3, EN 755
电阻率4.76 – 5.56 ×10⁻⁸ Ω·mT8510EN 573-3, EN 755

化学成分(质量分数,%)

元素含量范围状态参考标准
铬 (Cr)0.1T8510EN 573-3, EN 755
铜 (Cu)3.8 – 4.9T8510EN 573-3, EN 755
铁 (Fe)≤ 0.50T8510EN 573-3, EN 755
镁 (Mg)1.2 – 1.8T8510EN 573-3, EN 755
锰 (Mn)0.3 – 0.9T8510EN 573-3, EN 755
硅 (Si)≤ 0.5T8510EN 573-3, EN 755
钛 (Ti)≤ 0.15T8510EN 573-3, EN 755
锌 (Zn)≤ 0.25T8510EN 573-3, EN 755

工艺性能评价

项目评价
阳极氧化装饰性:不适合;防护性:良好
钎焊硬钎焊(有/无焊剂):均不适合;摩擦焊:可接受;软钎焊(有焊剂):不适合
耐蚀性海水环境:差;大气老化:差(需表面防护)
冷加工成形性弯曲/旋压(O 态):尚可/可接受;冷冲击挤压(O 态):可接受;深拉伸/镦粗(O 态):可接受/尚可

应用建议

T8510 状态挤压棒/型材常用于航空发动机安装支架、起落架缸体、高强度螺栓螺母(如 NAS 标准件)。其高屈服强度与优异的抗应力腐蚀性能使其在持续拉应力环境下表现可靠。加工建议:CNC 高速铣削、车削均表现优异;热处理后不再进行大变形冷加工;表面阳极氧化或化学镀镍可提升耐蚀性。

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