EN 573-3 3.1355 T8510 铝合金 —— 超高强度航空铝挤压材
概述
EN 573-3 3.1355(EN AW-2024 / AlCu4Mg1)T8510 状态为固溶热处理、冷加工强化(永久应变 1%–5%)后人工时效,专为挤压棒材、型材设计。该状态下抗拉强度达 455 MPa,屈服强度进一步提升,抗应力腐蚀开裂性能优于 T3/T6 态,是航空发动机支架、起落架零件、高强螺栓的首选材料之一。合金保持良好切削加工性,可获高表面光洁度。
主要性能参数
一般物理性能
| 性能 | 数值 | 状态 | 参考标准 |
|---|---|---|---|
| 密度 | 2.77 g/cm³ | T8510 | EN 573-3, EN 755 |
| 密度 | 2.78 g/cm³ | T8510 | EN 573-3, EN 755 |
力学性能
| 性能 | 数值 | 状态 | 参考标准 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 弹性模量 | 73.0 GPa | T8510 | EN 573-3, EN 755 | |
| 平面应变断裂韧性 | 22.0 – 35.0 MPa·√m | — | — | 典型锻造 2xxx 系列铝合金范围 |
| 泊松比 | 0.33 | — | — | 典型锻造 2xxx 系列铝合金范围 |
| 剪切模量 | 27.4 GPa | T8510 | EN 573-3, EN 755 | |
| 抗拉强度 | 455.0 MPa | T8510 | EN 573-3, EN 755 |
热学性能
| 性能 | 温度 | 数值 | 状态 | 参考标准 |
|---|---|---|---|---|
| 热膨胀系数 | -50 °C | 2.11×10⁻⁵ 1/K | T8510 | EN 573-3, EN 755 |
| 20 °C | 2.11×10⁻⁵ 1/K | T8510 | EN 573-3, EN 755 | |
| 20 °C | 2.29×10⁻⁵ 1/K | T8510 | EN 573-3, EN 755 | |
| 20 °C | 2.32×10⁻⁵ 1/K | T8510 | EN 573-3, EN 755 | |
| 20 °C | 2.38×10⁻⁵ 1/K | T8510 | EN 573-3, EN 755 | |
| 20 °C | 2.47×10⁻⁵ 1/K | T8510 | EN 573-3, EN 755 | |
| 100 °C | 2.29×10⁻⁵ 1/K | T8510 | EN 573-3, EN 755 | |
| 100 °C | 2.32×10⁻⁵ 1/K | T8510 | EN 573-3, EN 755 | |
| 200 °C | 2.38×10⁻⁵ 1/K | T8510 | EN 573-3, EN 755 | |
| 300 °C | 2.47×10⁻⁵ 1/K | T8510 | EN 573-3, EN 755 | |
| 熔点范围 | — | 505 – 640 °C | T8510 | EN 573-3, EN 755 |
| — | 505 – 635 °C | T8510 | EN 573-3, EN 755 | |
| 比热容 | — | 875 J/(kg·K) | T8510 | EN 573-3, EN 755 |
| 热导率 | — | 121 – 193 W/(m·K) | T8510 | EN 573-3, EN 755 |
| — | 130 – 150 W/(m·K) | T8510 | EN 573-3, EN 755 |
电学性能
| 性能 | 数值 | 状态 | 参考标准 |
|---|---|---|---|
| 电导率 | 17.0 – 29.0 MS/m | T8510 | EN 573-3, EN 755 |
| 电导率 | 18.0 – 21.0 MS/m | T8510 | EN 573-3, EN 755 |
| 电阻率 | 3.45 – 5.88 ×10⁻⁸ Ω·m | T8510 | EN 573-3, EN 755 |
| 电阻率 | 4.76 – 5.56 ×10⁻⁸ Ω·m | T8510 | EN 573-3, EN 755 |
化学成分(质量分数,%)
| 元素 | 含量范围 | 状态 | 参考标准 |
|---|---|---|---|
| 铬 (Cr) | 0.1 | T8510 | EN 573-3, EN 755 |
| 铜 (Cu) | 3.8 – 4.9 | T8510 | EN 573-3, EN 755 |
| 铁 (Fe) | ≤ 0.50 | T8510 | EN 573-3, EN 755 |
| 镁 (Mg) | 1.2 – 1.8 | T8510 | EN 573-3, EN 755 |
| 锰 (Mn) | 0.3 – 0.9 | T8510 | EN 573-3, EN 755 |
| 硅 (Si) | ≤ 0.5 | T8510 | EN 573-3, EN 755 |
| 钛 (Ti) | ≤ 0.15 | T8510 | EN 573-3, EN 755 |
| 锌 (Zn) | ≤ 0.25 | T8510 | EN 573-3, EN 755 |
工艺性能评价
| 项目 | 评价 |
|---|---|
| 阳极氧化 | 装饰性:不适合;防护性:良好 |
| 钎焊 | 硬钎焊(有/无焊剂):均不适合;摩擦焊:可接受;软钎焊(有焊剂):不适合 |
| 耐蚀性 | 海水环境:差;大气老化:差(需表面防护) |
| 冷加工成形性 | 弯曲/旋压(O 态):尚可/可接受;冷冲击挤压(O 态):可接受;深拉伸/镦粗(O 态):可接受/尚可 |
应用建议
T8510 状态挤压棒/型材常用于航空发动机安装支架、起落架缸体、高强度螺栓螺母(如 NAS 标准件)。其高屈服强度与优异的抗应力腐蚀性能使其在持续拉应力环境下表现可靠。加工建议:CNC 高速铣削、车削均表现优异;热处理后不再进行大变形冷加工;表面阳极氧化或化学镀镍可提升耐蚀性。
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