大扭力高速主轴
在力学理论的应用中，高速主轴是机器的旋转轴，其中心常有一根轴。轴本身称为主轴，但在市场上，该术语通常用于指代整个旋转单元，不仅包括轴本身，还包括轴及其上的任何轴承。事实上，各种高速主轴都可以安装在加工中心上。以下是一些流行的模型：
高速主轴电动版
电主轴也可以称为电主轴，可以轻松实现高速，在G1中可以达到调节和减振的平衡。因为它可以很容易地模块化，加工中心制造商可以更容易地建立制造模型，现场操作员可以根据蓝图执行许多模块化流程。大多数电主轴是无噪音的，并且具有很高的热稳定性。高速主轴虽然体积小，但功率却非常高，可用于狭小空间的安装。因此，它也被称为高速内置主轴，因为它通常可以安装在加工中心相对较小的主轴外壳中。根据市场需求，设计的电动高速主轴具有较高的动态旋转精度。因此，可以确保制造商能够对安装在电主轴产品上的加工中心进行准确的切削和镗削。除此之外，电主轴也被称为电主轴，因为它是附加的并且依赖于电源。一般来说，内置高速主轴是工业领域加工中心应用最广泛的主轴型号。
直接驱动机构：高扭矩
在高扭矩方面，直驱是一种标准的主轴，在加工过程中绝对可以实现高扭矩甚至更高的扭矩。同时，直驱是最古老的主轴版本之一，结构简单。直驱主轴结构简单，机械制造迅速，可安装在双柱等重型加工中心上。由于精度高、振动小、接口相同、更换方便，加工中心的维护非常方便。主轴的直接驱动模型具有较低的制造成本和制造成本（或组装成本）。虽然直驱主轴可以轻松达到高速水平，在短时间内实现高速运转，动态性能好，但这并不是与内置主轴相比的主要优势。
皮带传动机构
皮带传动被认为是业内最著名和最古老的主轴结构。如今，对径向和轴加工能力提出了更高的要求。在这方面，具有更高刚性和更高动态旋转精度和皮带驱动主轴的机器是最佳选择。许多皮带传动主轴由于具有很高的修复功能，可以进行细微的修改和调整，因此可以用于多任务加工中心。但由于皮带问题，这种主轴结构不会产生过快的性能和过大的扭矩。由于皮带只放置在变速箱中的齿轮和两者之间的连接处，因此皮带在皮带上被严重割伤。它可能拒绝不够严格和坚定，以实现如此强大的力量。
磨床用高速主轴
除了车床、铣床等切削机床外，在磨床领域，高速主轴的制造成本会更高，只能由专业的专家维修。但是它包含了从12000转到30000转的高速驱动器，这使得追求紧凑制造的制造商不会忽视这种高速主轴。
齿轮主轴和扭矩
同时，齿轮主轴设计为具有稳定的机械功能。由于其组成比较简单，可以实现高效切割。如果使用其他类型的主轴进行切削，切削效率将大大提高。另一方面，机床可能有多个主轴，而不是只有一个主轴，例如台式车床（车削中心）上的主轴箱和尾座主轴。在这个概念中，主轴通常是机床中所有其他主轴项目中最大的主轴。当业内人士在没有进一步口头说明的情况下提供主轴参考时，主轴将被暗示。一些专用于大批量生产的机床在机床上具有 3 个、5 个或更多的主轴。由于主轴的安装和维护，这些机型被称为多轴机床。
制造工艺